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Ölverlust Kupplungsseite
#14
Zur Überprüfung der Kettenspannung solltest Du die Kette möglichst so lassen, wie Sie im eingebauten und Betriebsbedingten Zustand ist!
Und das heiߟt, dass Du die anderen Lagerböcke schön fest lässt, sonst würde sich das Messergebnis der Kettenlängung ändern.

Da die eine Schraube der Lagerböcke ja noch fest ist, wird der Lagerbock auch noch sicher und fest gehalten, vor allem weil die äuߟeren Lagerböcke ja auch noch ganz fest sind. Da macht es nix, die Schrauben der Verdeckung zu lösen.
Wenn Du jetzt aber alle Lagerböcke lösen würdest, liegen die Nockenwellen ja nicht mehr so fest in den Lagern drin, wie sie im Betriebszustand liegen würden und durch die Ventilfedern würden die Nockenwellen eventuell, je nachdem wie weit Du die Schrauben löst, anheben.
Aber selbst wenn die Federn die Nockanwellen nicht anheben würden, würden sich die Wellen, auch wenns nur ein paar Zehntel sein mögen, verlagern, da der Druck der Lagerschalen nichtmehr da ist.
Und so wie ich Dich kenne, stören Dich auch nur die wenige Zehntel Abweichung Wink
Ne Spaß beiseite, lass Die Lagerböcke fest und schraub nur das aller nötigste ab, um die Kettenspannung zu prüfen...
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Ölverlust Kupplungsseite - von MartinBiker - 28.05.2012, 12:24
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von _Angel_ - 28.05.2012, 12:50
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von MartinBiker - 28.05.2012, 13:01
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Hannes_S - 12.06.2013, 16:03
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Overdose - 12.06.2013, 16:36
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Hannes_S - 13.06.2013, 10:45
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von KPLOE - 13.06.2013, 10:59
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Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Overdose - 13.06.2013, 13:50
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Hannes_S - 13.06.2013, 15:47
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Drasak - 22.06.2013, 01:01
Re: Ölverlust Kupplungsseite - von Drasak - 22.06.2013, 01:23

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