06.07.2013, 00:45
Drasak schrieb:Meinst Du damit, je mehr Sprit kommt, desto "kühler" die Verbrennung?
Nee, genau das Gegenteil. Mageres Gemisch verbrennt heißer (oder nicht?). Bei Stand oder langsamer Fahrt spielt die Standgasdüse - soweit ich weiß - eine größere Rolle (im Vergleich zu Hauptdüse) als bei normaler Fahrt oder Vollgas. Die Standgasdüse sorgt für mehr (oder weniger) Treibstoff und macht damit das Gemisch fetter oder magerer. Bei höheren Drehzahlen bzw. Vollgas spielt natürlich die Hauptdüse die dominierende Rolle.