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Bekanntes 2er Gang Problem
#5
ich würde sagen, wenn nur der 2. Gang rausspringt liegt´s am Zahnrad, wenn das Schalten an sich nicht richtig oder gar nicht funktioniert liegt´s an der Feder.

Getriebereparatur geht nur bei ausgebautem Motor, ich würde sagen man kann das Motorgehäuse teilen ohne Zylinder und Kopf zu demontieren. Bei der GPZ 900 und einigen anderen Motorrädern geht es jedenfalls. Motor dazu auf den Kopf drehen bis die Trennfuge des Motorgehäuses waagerecht ist, dann rutscht beim Öffnen nichts aus seiner Position. Vorher natürlich Öl ablassen und es kann auch nicht schaden die Ölwanne abzubauen, dann hat man den Ölrest, Schmodder und vielleicht irgendwelche Teile in der Ölwanne liegen.

Gruߟ c-de-ville
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Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 12.07.2013, 12:50
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von gpz-norden - 13.07.2013, 01:06
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 13.07.2013, 10:33
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von rex - 13.07.2013, 16:20
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von c-de-ville - 13.07.2013, 23:20
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 14.07.2013, 21:39
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Hannes500 - 15.07.2013, 13:18
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von rex - 15.07.2013, 13:43
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 16.07.2013, 01:19
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 17.07.2013, 09:54
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von rex - 17.07.2013, 10:09
Re: Bekanntes 2er Gang Problem - von Sezer - 22.07.2013, 16:40

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