Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Motor A oder D Modell?
#12
Eine Leistungsreduzierung durch bloßes Verdrehen der Einlaßnockenwelle halte ich eigentlich für weniger wahrscheinlich.
Wenn man das Ventil später öffnen läßt, schließt es bei unveränderter Nockenwelle zwangsläufig auch später.
Dann wirds schnell eng, wenn der Kolben im Kompressionstakt oben ankommt.
Die angedeuteten Ventiltaschen in den Kolben zeugen ja davon, daß da nicht viel Spielraum ist. Think

Wäre aber tatsächlich interessant, mal eine Welle einer KLE, ER-5 oder EN als Vergleich in den Händen zu haben, aber woher nehmen?
Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Motor A oder D Modell? - von morax - 17.07.2013, 21:02
RE: Motor A oder D Modell? - von Ferdy - 04.12.2013, 21:18
RE: Motor A oder D Modell? - von Rubino - 04.12.2013, 22:00
RE: Motor A oder D Modell? - von rex - 04.12.2013, 23:31
RE: Motor A oder D Modell? - von Ferdy - 05.12.2013, 10:41
RE: Motor A oder D Modell? - von rex - 06.12.2013, 07:40
RE: Motor A oder D Modell? - von Rubino - 05.12.2013, 09:56
RE: Motor A oder D Modell? - von Rubino - 05.12.2013, 12:03
RE: Motor A oder D Modell? - von Ferdy - 05.12.2013, 14:24
RE: Motor A oder D Modell? - von Ferdy - 05.12.2013, 15:30
RE: Motor A oder D Modell? - von Rubino - 05.12.2013, 21:46
RE: Motor A oder D Modell? - von Ferdy - 06.12.2013, 10:01
Re: Motor A oder D Modell? - von GL_Corona - 17.07.2013, 22:12
Re: Motor A oder D Modell? - von _42_ - 18.07.2013, 01:01
Re: Motor A oder D Modell? - von Kawa-C - 18.07.2013, 01:03
Re: Motor A oder D Modell? - von Morpheus - 18.07.2013, 07:44
Re: Motor A oder D Modell? - von rex - 18.07.2013, 08:18
Re: Motor A oder D Modell? - von morax - 18.07.2013, 21:54
Re: Motor A oder D Modell? - von Drasak - 18.07.2013, 23:03
Re: Motor A oder D Modell? - von morax - 20.07.2013, 23:31

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste