17.12.2013, 13:16
Also, bei nem normalen Ölwechsel wie ich ihn alle paar tausend Kilometer mache reicht es föllig, die Ablassschraube rauszudrehen und den Ölfilter abzu machen. Neuen Filter drauf, Ablassschraube wieder rein und frisches Öl dazu.
Wichtig dabei, den Motor vorher warmlaufen lassen, damit das Öl dünnflüssiger wird und besser rausfließt.
Wenn du aber eh gerade beim Aufbau bist und dir ja eh schon so viel Arbeit gemacht hast. Dann würde ich mir überlegen das Öl abzulassen und die Wanne auch mal zu reinigen. Eben man weiß nie was sich da in Standzeit gesammelt und abgelagert hat. Die Dichtung für die Ölwanne kostet ja auch nur paar Euro...
Wichtig dabei, den Motor vorher warmlaufen lassen, damit das Öl dünnflüssiger wird und besser rausfließt.
Wenn du aber eh gerade beim Aufbau bist und dir ja eh schon so viel Arbeit gemacht hast. Dann würde ich mir überlegen das Öl abzulassen und die Wanne auch mal zu reinigen. Eben man weiß nie was sich da in Standzeit gesammelt und abgelagert hat. Die Dichtung für die Ölwanne kostet ja auch nur paar Euro...