hauptsache dein öl hat eine ma bis ma2 freigabe. diese motoröle sind für ölbadkupplungen einsetzbar. was du dann im endefekt für eine ölsorte nimmst, hängt einerseits von deinem fahrstiel ab, anderer seits davon, was du für richtig hälst. bei "normaler" fahrweise solltest du mit jedem 10w30 oder 10w40 kein schaden am motor und den aggregaten anrichten.
kleiner tip: falls es bei louis nicht das 10w40 von castrol für knappe 30€ gibt, kauft euer öl bei amazone. dort bekommt ihr auch hochpreissegmentöl für ca den halben bis drittel preis gegenüber dem ladepreis. vorallem interessant, wenn einer von euch ein fahrzeug mit turbomotor und einer leistungssteigerung in form von angepasstem motormapping besitzt oder sein öl selber zum ölwechsel in die werkstatt mitbringt. kleiner vergleich: mein opa fährt nen peugeot 508. sein vertragshändler nimmt für den liter popligen 10w30 ca. 23€. das selbe öl gibts bei amazone für knapp 5€ den liter.
kleiner tip: falls es bei louis nicht das 10w40 von castrol für knappe 30€ gibt, kauft euer öl bei amazone. dort bekommt ihr auch hochpreissegmentöl für ca den halben bis drittel preis gegenüber dem ladepreis. vorallem interessant, wenn einer von euch ein fahrzeug mit turbomotor und einer leistungssteigerung in form von angepasstem motormapping besitzt oder sein öl selber zum ölwechsel in die werkstatt mitbringt. kleiner vergleich: mein opa fährt nen peugeot 508. sein vertragshändler nimmt für den liter popligen 10w30 ca. 23€. das selbe öl gibts bei amazone für knapp 5€ den liter.
motorbike without loud exhaust is like a girlfriend without big boobs!