19.02.2007, 18:55
Also ich war da radikal. Räder ausgebaut und anschliessend die Felgen penibelst mit Motorreiniger gesäubert.
Anschliessend nen Pinsel genommen, eine Dose Hamerit (glänzend schwarz) gekauft und losgelegt.
Ging prima, bis auf den Rand - da muss man viel Geduld aufwenden. Ich hab über den Rand drübergepinselt und einfach mit nem Lappen und Verdünner überschüssigen Lack abgewischt bis es gepasst hat.
Wenns der Lackierer macht (der Geld verlangt) dann wirds vielleicht noch etwas glatter, aber ich persönlich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Probleme mit Reinigung oder Haltbarkeit gabs noch keine (nach vielen tausend Kilometern). Ist vielleicht etwas matter als beim Profi, aber der Glanz kehrt nach der Behandlung mit WD 40 zurück (das mach ich eh immer nach dem Putzen - da geht die Kettenschmiere besser wieder weg).
[Bild: http://web.gpz500s.de/Bilder/Forum/felge.jpg]
Anschliessend nen Pinsel genommen, eine Dose Hamerit (glänzend schwarz) gekauft und losgelegt.
Ging prima, bis auf den Rand - da muss man viel Geduld aufwenden. Ich hab über den Rand drübergepinselt und einfach mit nem Lappen und Verdünner überschüssigen Lack abgewischt bis es gepasst hat.
Wenns der Lackierer macht (der Geld verlangt) dann wirds vielleicht noch etwas glatter, aber ich persönlich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Probleme mit Reinigung oder Haltbarkeit gabs noch keine (nach vielen tausend Kilometern). Ist vielleicht etwas matter als beim Profi, aber der Glanz kehrt nach der Behandlung mit WD 40 zurück (das mach ich eh immer nach dem Putzen - da geht die Kettenschmiere besser wieder weg).
[Bild: http://web.gpz500s.de/Bilder/Forum/felge.jpg]
Vier Finger zum Gruß erhoben 
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)