28.01.2014, 16:45
Hallo Simoniumakut,
zu Frage 1:
ich habe ein VDO-Ölthermometer mit Fühler in der Ölwanne, anstatt Ölablassschraube. Hängt ja mehr oder weniger im Windschatten vom Bugspoiler und zeigt wohl relativ (?) genau an. Ohne Bugspoiler, wenn der Fühler im Fahrtwind hängt wird die Temp.Anzeige etwas verfälscht, hab ich mal ausprobiert.
zu Frage 2:
das Instrument im Öleinfüllstutzen von RR hab ich in der 900er und weil ich auch die Vermutung hatte es zeigt falsch an, hab ich mal beim Ölwechsel ein Industrie-Glasthermometer in die Ölauffangwanne gehalten, der Temperaturunterschied waren 12° C. Jetzt hab ich ein Laserthermometer und wenn man in den Öleinfüllstopfen misst ergibt sich eine ähnliche Abweichung.
zu Frage 3:
das die Wassertemperatur in der Stadt ansteigt und manchmal kurz vor dem Roten Bereich steht ist normal, da der Motor kaum Fahrtwind und dadurch auch wenig Kühlung bekommt. Irgendwann springt der Lüfter an, aber der braucht dann eine ganze Zeit, bis temperaturmäßig was passiert. Bei der 500er ist es nicht so dramatisch, bei der 900er ist er sogar im Winter kurz vor dem roten Bereich, da habe ich mir einfach einen Schalter eingebaut und ich schalte den Lüfter einfach per Hand an. Frühzeitig angeschaltet bewegt sich die Temperatur anstatt kurz vor Rot im mittleren Anzeigebereich. So einen Schalter könntest Du ja auch einbauen, da wird vom Temperaturfühler einfach ein 2. Kabel auf Masse gelegt und mit einem Schalter getrennt. Ist der Schalter aus, funktioniert der Lüfter ganz automatisch, wie er soll.
Alles klar?
Gruß c-de-ville
zu Frage 1:
ich habe ein VDO-Ölthermometer mit Fühler in der Ölwanne, anstatt Ölablassschraube. Hängt ja mehr oder weniger im Windschatten vom Bugspoiler und zeigt wohl relativ (?) genau an. Ohne Bugspoiler, wenn der Fühler im Fahrtwind hängt wird die Temp.Anzeige etwas verfälscht, hab ich mal ausprobiert.
zu Frage 2:
das Instrument im Öleinfüllstutzen von RR hab ich in der 900er und weil ich auch die Vermutung hatte es zeigt falsch an, hab ich mal beim Ölwechsel ein Industrie-Glasthermometer in die Ölauffangwanne gehalten, der Temperaturunterschied waren 12° C. Jetzt hab ich ein Laserthermometer und wenn man in den Öleinfüllstopfen misst ergibt sich eine ähnliche Abweichung.
zu Frage 3:
das die Wassertemperatur in der Stadt ansteigt und manchmal kurz vor dem Roten Bereich steht ist normal, da der Motor kaum Fahrtwind und dadurch auch wenig Kühlung bekommt. Irgendwann springt der Lüfter an, aber der braucht dann eine ganze Zeit, bis temperaturmäßig was passiert. Bei der 500er ist es nicht so dramatisch, bei der 900er ist er sogar im Winter kurz vor dem roten Bereich, da habe ich mir einfach einen Schalter eingebaut und ich schalte den Lüfter einfach per Hand an. Frühzeitig angeschaltet bewegt sich die Temperatur anstatt kurz vor Rot im mittleren Anzeigebereich. So einen Schalter könntest Du ja auch einbauen, da wird vom Temperaturfühler einfach ein 2. Kabel auf Masse gelegt und mit einem Schalter getrennt. Ist der Schalter aus, funktioniert der Lüfter ganz automatisch, wie er soll.
Alles klar?
Gruß c-de-ville