Ich hasse Gleichdruckversager

[ReneBlümchen]

Das kommt bei der kombination der Vergaser mit zugestopften Schalldämpfern bei raus.

das wär zu einfach, nein es kann viele unterschiedliche Ursachen haben: auch ein zu "offener" Auslass!
Das Hauptproblem bleibt eine Reduzierung der Strömungsgeschwindigkeit, diese kann durch zugestopften oder aber auch zu offenen Auslass entstehen, aber eben auch durch Änderungen am Einlass.
... oder an einer Tauschmembran, die neu ist und gut aussieht, aber eben nicht so funzt wie sie soll,
... oder auch an einer verschlissenen Zylinder-Kolben-Kombi und dem daraus resultierenden Blowbyeffekt...
... to be continue ins Unendliche!

Ist aber auch alles eine einstellungsfrage, sowohl vom Fahrer ob es ihn interessiert, als auch von gepflegter Technik.

genau da ist mein Problem, manchmal kann man das nicht einstellen, auch nicht bei perfektem Wartungszustand und guter Technikkenntniss, schon gar nicht am Vergaser, denn es geht bei dem Phänomen nicht um die Aufbereitung des optimalen Gemischverhältnis in allen Lastbereichen, sondern um den richtigen Strömungsdruck und der Strömungsgeschwindigkeit.

SW
René

deswegen mach ich die nicht leiden...

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Da gibts dann aber unterschiedliche Auffassungen.
Ich mein, bei mir wars sicher der Vergaser mit, der war in nem schlechten Zustand,
aber bei einigen soll auch eine Überholung des selbigen nicht zum gewünschten Ergebnis geführt haben.

Ja so ist es, und das ist dann sehr bitter, vor allem wenn man viel viel Zeit und Geld in die Versager investiert hat....
... gibt halt viele Ursachen für das Problem...

SW-schönes WE
René

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Jessas Maria, was haben wir uns denn jetzt schon wieder eingetreten?

Jetzt nicht nur ein, sondern auch noch los-getreten.

...sollte mir doch keine GPZ kaufen...
bevor das noch schlimmer wird! und doch noch einer meine IP ausfindig macht!
(Bier, Unterkunft und Grillzubehör für 3-4 Personen habe ich aber immer vorrätig


René