27.02.2014, 11:20
kostenintensive Sache aber keine schwere Entscheidung.
Für das Geld bekommst du nichts neues und ohne die Dinge zu machen kannst du den Wert deiner GPZ nur noch beim Schrotthändler auf der Waage bestimmen. Bist ja auch etwas selbst schuld, wenn du solche Dinge aufschiebst, dann kommt's "dick"...
Wie die anderen schon schrieben, man kann es auch günstiger machen.
Wenn du mich fragst, wenn die Reifen und Kette es noch halbwegs hergeben, fahr mit der Zetti so wie sie ist zur Prüfstelle. Lass sie ansehen und dann sagt dir der Prüfer was du machen musst. Dann kannst du genau das machen und gut. Nachprüfung kostet 5€, auf die kommt es dann nicht an..
Alles was dann zu tun ist, bekommen wir schon geregelt. Und wenn es fürs erste z.B. nur ein gebrauchter Kettensatz ist, dann kommt das halt in nem Jahr wieder...
Für das Geld bekommst du nichts neues und ohne die Dinge zu machen kannst du den Wert deiner GPZ nur noch beim Schrotthändler auf der Waage bestimmen. Bist ja auch etwas selbst schuld, wenn du solche Dinge aufschiebst, dann kommt's "dick"...
Wie die anderen schon schrieben, man kann es auch günstiger machen.
Wenn du mich fragst, wenn die Reifen und Kette es noch halbwegs hergeben, fahr mit der Zetti so wie sie ist zur Prüfstelle. Lass sie ansehen und dann sagt dir der Prüfer was du machen musst. Dann kannst du genau das machen und gut. Nachprüfung kostet 5€, auf die kommt es dann nicht an..
Alles was dann zu tun ist, bekommen wir schon geregelt. Und wenn es fürs erste z.B. nur ein gebrauchter Kettensatz ist, dann kommt das halt in nem Jahr wieder...