28.02.2014, 11:03
Hi,
danke für die netten Willkommensgrüße und die Hilfestellung für mein kleines Problem.
Zum Absaufen/Abwürgen:
Ich würde es eher unter absaufen einordnen, allerdings ist das schwer einzuordnen. Beim Gashahn aufreißen passiert halt nichts, bis auf Drehzahlabfall (wohlgemerkt nur bei extrem langsamer Fahrt, zb, beim Abbiegen, oder aus dem Stand). Da ich schon zwei Fehlzündung "produzieren" konnte, gehe ich davon aus, dass Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylinder kam.
Naja, ich habe jedenfalls ein paar Teile bestellt. Ich tausche heute die Kerzen inkl. Stecker, wie von rex empfohlen. Zudem kommt der Luftfilter neu, Ölwechsel mache ich auch gleich mit und wenn ich schon mal dabei bin, prüfe ich gleich das Ventilspiel. Vielleicht ist die Sache damit auch gegessen. Da der Vorbesitzer kein typischer Schrauber war, gehe ich lieber auf Nummer sicher und mache den "Standard-Kram", dann bin ich damit auch durch fürs laufende Jahr
Was ich hier im Forum auch gelesen habe ist eine verstopfte Tankbelüftung, die zu ähnlichen Symptomen führen kann. Da werde ich dann auch noch mal nachschauen, wie das aussieht (die soll sich ja im Tankdeckel befinden?!? Guck ich gleich noch mal im Forum nach ). Habe gerade nebenbei gelesen, dass ein Sauggeräusch durch den Unterdruck im Tank entstehen soll, wenn man diesen aufmacht. Das ist bei mir nicht, auch nach 100km Fahrt und direkt danach an die Tankstelle hatte ich das Problem nicht. Ich werd mir die Membranen trotzdem mal angucken, wenn ich eh schon dabei bin, macht das auch nicht viel mehr Aufwand
Wenn ich damit durch bin, melde ich mich nach einer ausgiebigen Probefahrt zurück
danke für die netten Willkommensgrüße und die Hilfestellung für mein kleines Problem.
Zum Absaufen/Abwürgen:
Ich würde es eher unter absaufen einordnen, allerdings ist das schwer einzuordnen. Beim Gashahn aufreißen passiert halt nichts, bis auf Drehzahlabfall (wohlgemerkt nur bei extrem langsamer Fahrt, zb, beim Abbiegen, oder aus dem Stand). Da ich schon zwei Fehlzündung "produzieren" konnte, gehe ich davon aus, dass Kraftstoff-Luft-Gemisch in den Zylinder kam.
Naja, ich habe jedenfalls ein paar Teile bestellt. Ich tausche heute die Kerzen inkl. Stecker, wie von rex empfohlen. Zudem kommt der Luftfilter neu, Ölwechsel mache ich auch gleich mit und wenn ich schon mal dabei bin, prüfe ich gleich das Ventilspiel. Vielleicht ist die Sache damit auch gegessen. Da der Vorbesitzer kein typischer Schrauber war, gehe ich lieber auf Nummer sicher und mache den "Standard-Kram", dann bin ich damit auch durch fürs laufende Jahr
Was ich hier im Forum auch gelesen habe ist eine verstopfte Tankbelüftung, die zu ähnlichen Symptomen führen kann. Da werde ich dann auch noch mal nachschauen, wie das aussieht (die soll sich ja im Tankdeckel befinden?!? Guck ich gleich noch mal im Forum nach
). Habe gerade nebenbei gelesen, dass ein Sauggeräusch durch den Unterdruck im Tank entstehen soll, wenn man diesen aufmacht. Das ist bei mir nicht, auch nach 100km Fahrt und direkt danach an die Tankstelle hatte ich das Problem nicht. Ich werd mir die Membranen trotzdem mal angucken, wenn ich eh schon dabei bin, macht das auch nicht viel mehr Aufwand Wenn ich damit durch bin, melde ich mich nach einer ausgiebigen Probefahrt zurück