29.03.2014, 20:28
(29.03.2014, 19:57)TJ-9 schrieb: Hallo Socranos,
Die Dichtung mit dem Öl etwas anzufeuchten ist schon richtig, da es die Dichtung aufweicht somit beim anziehen der Schrauben besser an die Flächen presst. Aber da gibts mehrere Meinungen zum mit Öl oder ohne Öl.
Ich hatte eher gedacht das es bei Papierdichtung doch zum Problem werden könnte da die sich ja schon durch das Öl anfängt voll zu sauegen und somit durchlässiger für das Öl in der Wanne wäre (schoss mir so durch den Kopf)
(29.03.2014, 19:57)TJ-9 schrieb: Die Ölwannen schrauben kannste ruhig mit 12 Nm anziehen (laut WH-Buch).
Ok Ich hab sie mit 14 verschraubt also war ich ja garnicht so falsch
(29.03.2014, 19:57)TJ-9 schrieb: Haste mal nach der Ölablassschraube geschaut? Wenn nicht dann zieh sie vorsichtig mit 29 Nm an, weil die gerne den Ölwannendeckel sprengen. Oder der Kupferring ist hinüber und daher tropft es auch. Hoffe ich konnte behilflich sein.
Ablassschraube ist OK der Kupferring auch (beides neu) angezogen mit 30 (so wie ich das noch vom Moped meines Vaters in Erinnerung hatte). Aber es tropft auch nicht bei der Ablassschraube und es läuft nichts von da nach hinten, es kommt aus dem hinteren Teil der Wanne ich würde sogar sagen auf Höhe der mittleren schraube der 3 hinteren
(29.03.2014, 20:28)Hannes500 schrieb: Also ich habe die Wanne auch abgehabt, aber nicht mit Öl bestrichen beim Wiedereinbau. Das ist meiner Meinung nach aber alles nicht kriegsentscheidend. Mach mal ein Foto. Dann wischste alles schön sauber und lässt sie im stand kurz bisl laufen und machst dann wieder ein foto, vielleicht auch mehrere und dann kannste dir genau ansehen wo die undichte Stelle ist. Bei mir ist es nicht die Dichtung, wie ich zuerst vermutete, sondern eine von diesen Inbus-Schrauben, die ich aber eigentlich beim Wannenausbau nie bewegt hatte. Weiß allerdings gerade nicht, wie man das behebt. Bei mir steht allerdings auch immer nur ein tropfen drunter.
Hm... an den Imbus war ich auch nicht dran aber klingt nach Überprüfungsbedarf, Danke