Hallo Daniel,
tja, das Polrad hat es wohl hinter sich. Wie Du das am besten raus bekommst, ist hier im Forum mehrmals beschrieben, einfach mal suchen.
Auf jeden Fall solltest Du auch die Ölwanne abbauen (vorher Öl ablassen und natürlich neues rein, wenn die Ölwanne wieder dran ist). In der Ölwanne findest Du sicher weitere Brösel der Magneten, diese also gut säubern. Auch das Ölsieb (siehst Du, wenn Du bei abgebauter Ölwanne von unten reinschaust) solltest Du reinigen.
Als neues Polrad besorgst Du Dir am besten ein gekapseltes, damit das nicht wieder passieren kann. Entweder ein D-Polrad zum Modifizieren (Anleitung dazu gibts hier im Forum) oder ein Austauschteil aus der Bucht (kostet ca. 250 Steine).
Grüße und gutes Gelingen
Markus
Ach so, und 2 neue Dichtungen würde ich Dir auch empfehlen. Einmal Ölwannendichtung und einmal Lichtmaschinendeckeldichtung. Vor dem Einbauen mit den neuen Dichtungen die alten sorgfältig restlos entfernen. Geht bei hartnäckig festsitzenden Altdichtungen ganz gut mit einem Stechbeitel.
tja, das Polrad hat es wohl hinter sich. Wie Du das am besten raus bekommst, ist hier im Forum mehrmals beschrieben, einfach mal suchen.
Auf jeden Fall solltest Du auch die Ölwanne abbauen (vorher Öl ablassen und natürlich neues rein, wenn die Ölwanne wieder dran ist). In der Ölwanne findest Du sicher weitere Brösel der Magneten, diese also gut säubern. Auch das Ölsieb (siehst Du, wenn Du bei abgebauter Ölwanne von unten reinschaust) solltest Du reinigen.
Als neues Polrad besorgst Du Dir am besten ein gekapseltes, damit das nicht wieder passieren kann. Entweder ein D-Polrad zum Modifizieren (Anleitung dazu gibts hier im Forum) oder ein Austauschteil aus der Bucht (kostet ca. 250 Steine).
Grüße und gutes Gelingen
Markus
Ach so, und 2 neue Dichtungen würde ich Dir auch empfehlen. Einmal Ölwannendichtung und einmal Lichtmaschinendeckeldichtung. Vor dem Einbauen mit den neuen Dichtungen die alten sorgfältig restlos entfernen. Geht bei hartnäckig festsitzenden Altdichtungen ganz gut mit einem Stechbeitel.