13.05.2014, 07:19
Mahlzeit,...
wenn du hier im Forum mal ein wenig suchst, dann wirst du vermutlich sehr viele Einträge finden, bezüglich der Pass(un)genauigkeit von Wagner.
Es gab bei den Verkleidungsteilen eigentlich immer irgendwelche Wölbungen, wo sie nicht sein sollten, etc.
Sieht mir erstmal auch nicht nach einer Wagnerverkleidung aus. Dabei waren unten nur vier Haken. Kann natürlich sein, dass es da noch unterschiedliche Versionen gab.
Allerdings sollte dort auch irgendwo auf der Unterseite ein Hersteller einlaminiert sein, insofern es dazu auch ein Teilegutachten gibt/gab.
Wobei... bei meiner Vollverkleidung gab er mir auch einfach nur Gutachten und "Typenschilder" mit und ich sollte es später selbst einlaminieren, etc.. 
Gruß
Dark
wenn du hier im Forum mal ein wenig suchst, dann wirst du vermutlich sehr viele Einträge finden, bezüglich der Pass(un)genauigkeit von Wagner.
Es gab bei den Verkleidungsteilen eigentlich immer irgendwelche Wölbungen, wo sie nicht sein sollten, etc.Sieht mir erstmal auch nicht nach einer Wagnerverkleidung aus. Dabei waren unten nur vier Haken. Kann natürlich sein, dass es da noch unterschiedliche Versionen gab.
Allerdings sollte dort auch irgendwo auf der Unterseite ein Hersteller einlaminiert sein, insofern es dazu auch ein Teilegutachten gibt/gab.
Wobei... bei meiner Vollverkleidung gab er mir auch einfach nur Gutachten und "Typenschilder" mit und ich sollte es später selbst einlaminieren, etc..
Gruß
Dark
EX500D, BJ '95, obsidian schwarz metallic, jede Menge Veränderungen
(1. Motor)
[Bild: https://gpz.info/uploads/Tacho-Signatur.png]
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