21.05.2014, 15:51
Wow - Danke ersrtmal für die vielen, hilfreichen Antworten!
Also aktueller Stand:
- Bezinhahn-Reparatursatz eingebaut/gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Luftfilter gewechsel
- Sprit-Additive um Vergaser und Kraftstoff-System zu reinigen
- Ölwechsel und Ölfilter-Wechsel, inkl. Öl-Ablass-Schrauben-Dichtung (was für ein Wort ^^)
Meine Maschine ist Baujahr 1996, definitiv ein D-Modell (hatte früher mal eine A... kenne mich damit aus). KM-Stand ist knapp 36.600km, bedingt dem D-Modell also kein Problem bzgl. Polrad!
Was noch zu tun ist (gesammelte Liste dank euch):
- Zustand der Reifen kontrollieren
- Bremsanlage, Bremsbeläge, Bremsscheibe
- Beleuchtung incl. Blinker, Hupe und Bremslicht (Standlicht nicht vergessen)
- Zustand von Lenkkopf- und Schwingenlager
- Funktion des Seitenständerschalters (bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang muß sich der Motor beim einkuppeln abschalten)
- Gabelsimmeringe
- Federbein
- Lenkeranschlag
- Dichtheit des Motors
- Kette incl Kettenrad
- Bremsflüssigkeit wechseln
- Gas allein in Ausgangsstellung zurücklaufen
Mal kurz zur Beleuchtung... Meine Lichthupe (PASS-Taste) geht nicht mehr - ist das relevant? Fernlicht geht an sich aber.
Und zur Kette: Einzelne Glieder haben - optisch zumindest - Rost. Denke ein Tausch ist von Nöten
...und wegen Vorstellung in der Newbie-Zone: Kommt noch
...und wegen dem Treffen: Jetzt muss mein Möpp erstmal wieder laufen
Grüße,
René
Also aktueller Stand:
- Bezinhahn-Reparatursatz eingebaut/gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Luftfilter gewechsel
- Sprit-Additive um Vergaser und Kraftstoff-System zu reinigen
- Ölwechsel und Ölfilter-Wechsel, inkl. Öl-Ablass-Schrauben-Dichtung (was für ein Wort ^^)
Meine Maschine ist Baujahr 1996, definitiv ein D-Modell (hatte früher mal eine A... kenne mich damit aus). KM-Stand ist knapp 36.600km, bedingt dem D-Modell also kein Problem bzgl. Polrad!
Was noch zu tun ist (gesammelte Liste dank euch):
- Zustand der Reifen kontrollieren
- Bremsanlage, Bremsbeläge, Bremsscheibe
- Beleuchtung incl. Blinker, Hupe und Bremslicht (Standlicht nicht vergessen)
- Zustand von Lenkkopf- und Schwingenlager
- Funktion des Seitenständerschalters (bei ausgeklapptem Ständer und eingelegtem Gang muß sich der Motor beim einkuppeln abschalten)
- Gabelsimmeringe
- Federbein
- Lenkeranschlag
- Dichtheit des Motors
- Kette incl Kettenrad
- Bremsflüssigkeit wechseln
- Gas allein in Ausgangsstellung zurücklaufen
Mal kurz zur Beleuchtung... Meine Lichthupe (PASS-Taste) geht nicht mehr - ist das relevant? Fernlicht geht an sich aber.
Und zur Kette: Einzelne Glieder haben - optisch zumindest - Rost. Denke ein Tausch ist von Nöten
...und wegen Vorstellung in der Newbie-Zone: Kommt noch
...und wegen dem Treffen: Jetzt muss mein Möpp erstmal wieder laufen
Grüße,
René