Hi Physixx, der Benzinhahn-Repsatz wird Dir nichts nützen, so wie ich den Thread hier lese, funktioniert der Hahn tadellos.
Der Motor kriegt wegen der (immer noch!) undichten Nadelventile zu viel Sprit, sagst ja selber dass das Tropfen aufhört, wenn Du den Hahn auf off stellst.
Dass die dann noch fünf Minuten oder länger läuft, ist auch völlig normal, bei Standgas braucht sie sehr wenig Sprit und eh die Kammern leer sind dauert das!
Lass sie mal 10 Minuten laufen, spätestens dann geht sie aus, garantiert.
Oder zieh bei laufendem Motor einfach mal den Benzinschlauch am Hahn ab, dann siehst Du sofort, was in welcher Stellung los ist.
Und selbst wenn die Off-Stellung tatsächlich nicht funktionieren sollte, darf trotzdem nichts tropfen, kannst ja schlecht künftig nur mit geschlossenem Benzinhahn fahren.
Ich vermute entweder einen Krümel Dreck im der Kammer eines Nadelventils über der Gummispitze, oder beim fummeligen Einbau des Vergasers hat sich der Schwimmer verklemmt, ist mir auch schon passiert.
Grüße, rex
Der Motor kriegt wegen der (immer noch!) undichten Nadelventile zu viel Sprit, sagst ja selber dass das Tropfen aufhört, wenn Du den Hahn auf off stellst.
Dass die dann noch fünf Minuten oder länger läuft, ist auch völlig normal, bei Standgas braucht sie sehr wenig Sprit und eh die Kammern leer sind dauert das!
Lass sie mal 10 Minuten laufen, spätestens dann geht sie aus, garantiert.
Oder zieh bei laufendem Motor einfach mal den Benzinschlauch am Hahn ab, dann siehst Du sofort, was in welcher Stellung los ist.
Und selbst wenn die Off-Stellung tatsächlich nicht funktionieren sollte, darf trotzdem nichts tropfen, kannst ja schlecht künftig nur mit geschlossenem Benzinhahn fahren.
Ich vermute entweder einen Krümel Dreck im der Kammer eines Nadelventils über der Gummispitze, oder beim fummeligen Einbau des Vergasers hat sich der Schwimmer verklemmt, ist mir auch schon passiert.
Grüße, rex