16.06.2014, 11:39
Bei der Federvorspannung gibt es klare regeln wie weit das Motorrad im Stand ohne Fahrer und wie weit mit Fahrer eintauchen sollte.
Hier mal ein Zitat von http://www.motorradonline.de/fahrwerk/so...len/368309
"Im Stand sinkt ein Motorrad ohne Fahrer vorn um ein Viertel des Gesamtfederwegs ein, hinten um ein Zehntel. Mit Fahrer sollte das Motorrad vorn um ein Drittel, hinten um ein Viertel einfedern. Wie erreicht man das?"
Das deckt sich auch mit den Vorgaben die Beispielsweise Wilbers und Co. geben.
Die Dämpfungseinstellungen sind mehr oder weniger Geschmackssache. Die an den "normalen" Federbeine bzw Gabeln befindlichen Rädchen an denen sich was einstellen lässt, haben zwar einen mehr oder weniger großen Effekt auf die Dämpfung, aber es macht auch nichts wenn man mal zur Probe diese Einstellung von Min bis Max durchprobiert. Danach sollte man sich auf sein Popometer verlassen und die für sich beste Dämpfungseinstellung raussuchen.
Hier mal ein Zitat von http://www.motorradonline.de/fahrwerk/so...len/368309
"Im Stand sinkt ein Motorrad ohne Fahrer vorn um ein Viertel des Gesamtfederwegs ein, hinten um ein Zehntel. Mit Fahrer sollte das Motorrad vorn um ein Drittel, hinten um ein Viertel einfedern. Wie erreicht man das?"
Das deckt sich auch mit den Vorgaben die Beispielsweise Wilbers und Co. geben.
Die Dämpfungseinstellungen sind mehr oder weniger Geschmackssache. Die an den "normalen" Federbeine bzw Gabeln befindlichen Rädchen an denen sich was einstellen lässt, haben zwar einen mehr oder weniger großen Effekt auf die Dämpfung, aber es macht auch nichts wenn man mal zur Probe diese Einstellung von Min bis Max durchprobiert. Danach sollte man sich auf sein Popometer verlassen und die für sich beste Dämpfungseinstellung raussuchen.
Daniel, der freundlichste Ruhri
Motorradfahren ist das Schönste was man angezogen machen kann.
Alle meine Beiträge berufen sich auf §5 GG Absatz 1.
Motorradfahren ist das Schönste was man angezogen machen kann.
Alle meine Beiträge berufen sich auf §5 GG Absatz 1.