22.06.2014, 09:13
Hi.
Also ich weis ja nicht wie alt deine Zündkabel und Stecker sind.
Wenn die aber noch von anbeginn der Zeit sind würde ich über Neuanschaffungen nachdenken.
In den Steckern befinden sich WIderstände die auch den Geist aufgeben können.
Wechsel doch mal den linken gegen den rechten Stecker aus und wenn die länge der Zündkabel es zulässt würde ich die an beiden Seiten mal um nen cm Kürzen so das der Stecker wieder richtig fest im Kabel sitzt.
Bei meiner ersten Zette war vom Stecker das Korkenziehergewinde abgebrochen was in das Kabel gedreht wird. Konnte man von aussen nicht sehen .
Die hat sich auch so verhalten wie deine. Durch die Vibration des Motors hatte SIe mal Kontakt und mawieder keinen.
Gruß
Uwe
Also ich weis ja nicht wie alt deine Zündkabel und Stecker sind.
Wenn die aber noch von anbeginn der Zeit sind würde ich über Neuanschaffungen nachdenken.
In den Steckern befinden sich WIderstände die auch den Geist aufgeben können.
Wechsel doch mal den linken gegen den rechten Stecker aus und wenn die länge der Zündkabel es zulässt würde ich die an beiden Seiten mal um nen cm Kürzen so das der Stecker wieder richtig fest im Kabel sitzt.
Bei meiner ersten Zette war vom Stecker das Korkenziehergewinde abgebrochen was in das Kabel gedreht wird. Konnte man von aussen nicht sehen .
Die hat sich auch so verhalten wie deine. Durch die Vibration des Motors hatte SIe mal Kontakt und mawieder keinen.
Gruß
Uwe
93er EZ: GPZ 500 S EX500A :MEINE GELIEBTE DAUERBAUSTELLE 