17.07.2014, 05:48
Hi, mein Vergaser geht nachher auf die Reise, hier aber noch ein wichtiger Punkt, den ich oben schon mal angesprochen hatte:
Es geht dabei um den Unterdruckschlauch, der an den Benzinhahn geht.
Der muss beim testen mit der Spritflasche per eingedrehter Schraube oder eingestecktem Bohrer o.ä. verschlossen sein.
Andernfalls dreht der Motor zu niedrig, und die Drehzahl muss mit der Standgasschraube deutlich angehoben werden - würde die auf dem Bild sichtbare und schon von Rubino angesprochene viel zu große Drosselklappenöffnung erklären.
Alles weitere per PN, viele Grüße, Rex
(13.07.2014, 05:30)rex schrieb: -Wurde der Unterdruckanschluß am Vergaser zum Testen mit der Spritflasche verschlossen?
Es geht dabei um den Unterdruckschlauch, der an den Benzinhahn geht.
Der muss beim testen mit der Spritflasche per eingedrehter Schraube oder eingestecktem Bohrer o.ä. verschlossen sein.
Andernfalls dreht der Motor zu niedrig, und die Drehzahl muss mit der Standgasschraube deutlich angehoben werden - würde die auf dem Bild sichtbare und schon von Rubino angesprochene viel zu große Drosselklappenöffnung erklären.
Alles weitere per PN, viele Grüße, Rex

