16.09.2014, 14:54
Genau, das ist die Tank-Entlüftung.
Ich könnte mir vorstellen, dass beim Einsetzen der Nadeln irgendwas nicht richtig geklappt hat und diese sich irgendwo verklemmt haben (die sind wirklich ziemlich empfindlich) und dadurch ständig Benzin in den Vergaser läuft, welches dann über die Entlüftung überläuft.
Ich befürchte du kommst um ein nochmaliges Kontrollieren des Vergasers nicht herum, bin aber auch noch recht unerfahren mit der GPZ, daher kann ich dir nur mäßig qualifizierte Ratschläge geben.
Das Klacken kommt vom Anlasser-Relais, dass das bei späteren Startversuchen nicht mehr kommt ist etwas seltsam. Wie fit/alt ist denn deine Batterie? Ich würde bei weiteren Startversuchen auf jeden Fall mal das Licht ausmachen und nicht sooo oft am Anlasser leiern.
Ich könnte mir vorstellen, dass beim Einsetzen der Nadeln irgendwas nicht richtig geklappt hat und diese sich irgendwo verklemmt haben (die sind wirklich ziemlich empfindlich) und dadurch ständig Benzin in den Vergaser läuft, welches dann über die Entlüftung überläuft.
Ich befürchte du kommst um ein nochmaliges Kontrollieren des Vergasers nicht herum, bin aber auch noch recht unerfahren mit der GPZ, daher kann ich dir nur mäßig qualifizierte Ratschläge geben.
Das Klacken kommt vom Anlasser-Relais, dass das bei späteren Startversuchen nicht mehr kommt ist etwas seltsam. Wie fit/alt ist denn deine Batterie? Ich würde bei weiteren Startversuchen auf jeden Fall mal das Licht ausmachen und nicht sooo oft am Anlasser leiern.