04.10.2014, 10:55
Hi,
habe auch desöfteren anschieben dürfen, mir sind mittlerweile folgende Dinge dazu aufgefallen:
Klar, 2. Gang ist besser als der 1. weil du dann den Motor leichter drehen kannst. Im 3. hab ichs bisher nicht ausprobiert.
Wenn du dann anschiebst, in diesem dummen Entengang (also auf dem Möp aber das Schieben is dann ja nicht so leicht wegen Fußrasten, Auspuff und co.), dann solltest du dich zum Starten wieder hinsetzen und rollen lassen.
So ist mehr Gewicht auf dem Hinterrad und es blockiert nicht so leicht.
Für mich hat sich außerdem bewährt, die Kupplung schnalzen zu lassen, es funktioniert aber auch anders... Einfach ausprobieren.
habe auch desöfteren anschieben dürfen, mir sind mittlerweile folgende Dinge dazu aufgefallen:
Klar, 2. Gang ist besser als der 1. weil du dann den Motor leichter drehen kannst. Im 3. hab ichs bisher nicht ausprobiert.
Wenn du dann anschiebst, in diesem dummen Entengang (also auf dem Möp aber das Schieben is dann ja nicht so leicht wegen Fußrasten, Auspuff und co.), dann solltest du dich zum Starten wieder hinsetzen und rollen lassen.
So ist mehr Gewicht auf dem Hinterrad und es blockiert nicht so leicht.
Für mich hat sich außerdem bewährt, die Kupplung schnalzen zu lassen, es funktioniert aber auch anders... Einfach ausprobieren.