31.12.2014, 19:25
Schwimmerkammerventil testen: den Schwimmerkammerdeckel abschrauben und dafür sorgen dass der Benzinhahn Unterdruck kriegt und es laufen lässt! ( zur Not an dem kleinen Unterdruckschläuchen saugen) ich nehm immer eine Einwegspritze dafür.
Und dann muss es aus dem verdächtigen Versager rauslaufen da ja der Schwimmer nach unten fällt und das Ventil öffnet.
Den Schwimmer hochheben, und der Sprit muss abstellen bevor der Schwimmer ganz oben in der Endposition ist. Tut er das nicht , ist das Ventil undicht.
Das ist aber nur ein Test zur Funktion des Ventils, der Schwimmerkammerstand muss in beiden Versagern ziemlich gleich sein +/ 1 mm am besten, denn das ist entscheident für die Gemischbildung ( fett/mager)
Und dann muss es aus dem verdächtigen Versager rauslaufen da ja der Schwimmer nach unten fällt und das Ventil öffnet.
Den Schwimmer hochheben, und der Sprit muss abstellen bevor der Schwimmer ganz oben in der Endposition ist. Tut er das nicht , ist das Ventil undicht.
Das ist aber nur ein Test zur Funktion des Ventils, der Schwimmerkammerstand muss in beiden Versagern ziemlich gleich sein +/ 1 mm am besten, denn das ist entscheident für die Gemischbildung ( fett/mager)
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!