01.01.2015, 15:15
Doch das war schon so gemeint! So ein Versager ist ein hydraulisches System und die Gesetze der Physik gelten auch hier.
Der Sprit wird durch den Unterdruck im Versager durch die Düsen hochgesaugt. Und je höher der Schwimmerstand ist, desto mehr Sprit schafft es durch die Nadeldüse, unabhängig von der Schieberstellung. Das Gemisch wird also primär über den Schwimmerstand eingestellt nicht durch wildes Düsenwechseln! Ich weis das ist vielen nicht so geläufig, deswegen hier mal in halbepischer Breite
)) Also: hoher Schwimmerstand bedeutet dass weniger Unterdruck erforderlich ist um eine Menge X "hochzuziehen" niedriger Schwimmerstand erfordert mehr Unterdruck.
Und da der Unterdruck bei einer bestimmten Drehzahl und Schieberstellung immer der gleiche ist ( natürlich auch immer abhängig vom Zustand des Luftfilters und Art des Luftfilters) bedeutet das schlicht und ergreifend dass das Gemisch über den Schwimmerstand eingestellt wird.
Und das Swimmerstand wird durch verbiegen des Blechs mit dem der Schwimmer auf seinem Lagerzapfen befestigt ist, eingestellt.
So gehts und nicht anderst! Die Standartbedüsung der Zette sollte immer ok sein um das Gemisch vernünftig einzustellen, auch bei K&N Filtern!
Die Kontrolle der Schwimmerstände ist vergleichsweise einfach. einfach auf den Entleerstutzen unten an der Schwimmerkammer auf jeder Seite ein passendes transparentes Schläuchen aufstecken, nach oben biegen und die Entleerungsschrauben öffnen (am besten bei laufendem Motor, damit auch der Unterdruck Benzinhahn offen ist!)
Und man sieht genau wie die Versager zueinander stehen was das Schwimmerkammerniveau angeht!
Leute beherzigt das! So wird das gemacht! Und es kursieren sehr viele wilde Theorien was Gemischeinstellung angeht!....
Der Sprit wird durch den Unterdruck im Versager durch die Düsen hochgesaugt. Und je höher der Schwimmerstand ist, desto mehr Sprit schafft es durch die Nadeldüse, unabhängig von der Schieberstellung. Das Gemisch wird also primär über den Schwimmerstand eingestellt nicht durch wildes Düsenwechseln! Ich weis das ist vielen nicht so geläufig, deswegen hier mal in halbepischer Breite
Und da der Unterdruck bei einer bestimmten Drehzahl und Schieberstellung immer der gleiche ist ( natürlich auch immer abhängig vom Zustand des Luftfilters und Art des Luftfilters) bedeutet das schlicht und ergreifend dass das Gemisch über den Schwimmerstand eingestellt wird.
Und das Swimmerstand wird durch verbiegen des Blechs mit dem der Schwimmer auf seinem Lagerzapfen befestigt ist, eingestellt.
So gehts und nicht anderst! Die Standartbedüsung der Zette sollte immer ok sein um das Gemisch vernünftig einzustellen, auch bei K&N Filtern!
Die Kontrolle der Schwimmerstände ist vergleichsweise einfach. einfach auf den Entleerstutzen unten an der Schwimmerkammer auf jeder Seite ein passendes transparentes Schläuchen aufstecken, nach oben biegen und die Entleerungsschrauben öffnen (am besten bei laufendem Motor, damit auch der Unterdruck Benzinhahn offen ist!)
Und man sieht genau wie die Versager zueinander stehen was das Schwimmerkammerniveau angeht!
Leute beherzigt das! So wird das gemacht! Und es kursieren sehr viele wilde Theorien was Gemischeinstellung angeht!....
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!

