02.01.2015, 17:44
(02.01.2015, 16:03)3y3joe schrieb: Aber auf unseren Streitpunkt geht dein Ausschnitt nicht ein
Es ist kein Streitpunkt, hast Du diese Publikationen selbst gelesen und verstanden ?
Es wird dort jedenfalls nichts anderes wiedergegeben was ich nicht schon geschrieben habe, ein korrekt eingestellter Schwimmer mit seinem Ventil regelt die Höhe in der Vergaserkammer und damit indirekt die Menge Sprit die hochgesaugt wird, das ist aber nur die Grundeinstellung die sich im Fahrbetrieb nicht gravierend ändert.
Zusätzliche Anfettung passiert mittels Joke (Startvorgang, da wird kein Schwimmerstand verstellt....) und im Fahrbetrieb durch die hochgehende Nadel (abhängig von der Düsengröße, der Nadelform und dem jeweiligen freigegebenen 'Durchmesser' gelangt mehr Sprit in den Luftstrom)
Die 4 stk. Schwimmer werden z.B. bei meiner ZRX alle gleich hoch eingestellt und nur durch 2 größere Düsen laufen die mittleren Zylinder eine Spur fetter.
Der Schwimmerstand ist lediglich dafür verantwortlich das egal für welchen Betriebszustand genug Sprit in der Schwimmerkammer ist, der Stand wird über das Öffnen und Schließen mittels Nadelventil geregelt. Das ist die Grundeinstellung auf der die weitere Gemischregulierung via Düsen/Nadelform/Federlänge/Härte etc. aufbaut.
Die wird laut Herstellervorgaben eingestellt und ja damit wird die Grundeinstellung vorgenommen, mehr nicht.
Gruß OldS