03.01.2015, 09:10
Moin Tim, das Problem hatte ich auch an einer meiner A, und hab diesselben Massnahmen wie Du probiert. Ebenso ohne Erfolg....bei mir gings glücklicherweise nur um ne Neulackierung und die habe ich dann halt mit Krümmer dran gemacht
)
Runter kriegt man das Teil schon, aber eben mit viel Hitze zur Not.... da brauchts Du dann einen Brenner ... das Teil solte dann leicht rot glühen, da kriegst ihn sicher ab
Aber ist das Teil wirklich soooo laut?
Für den Tüv kann man auch mal hinten Stahlwolle reinstopfen, nicht zuviel das kostet Leistung..... aber man kriegt sie leiser
Und am besten Edelstahl, normale Stahlwolle wird ratz fatz von der schwefligen Säure weggefressen die sich zwangsläufig beim Kaltstart bildet. Also wenn Du es eilig hast stofst Du die Dinger halt mal und machts Tüv , dann kannst Du in aller Ruhe mal abwarten bis wer günstige Pötte in die Bucht wirft!
)Runter kriegt man das Teil schon, aber eben mit viel Hitze zur Not.... da brauchts Du dann einen Brenner ... das Teil solte dann leicht rot glühen, da kriegst ihn sicher ab
Aber ist das Teil wirklich soooo laut?
Für den Tüv kann man auch mal hinten Stahlwolle reinstopfen, nicht zuviel das kostet Leistung..... aber man kriegt sie leiser
Und am besten Edelstahl, normale Stahlwolle wird ratz fatz von der schwefligen Säure weggefressen die sich zwangsläufig beim Kaltstart bildet. Also wenn Du es eilig hast stofst Du die Dinger halt mal und machts Tüv , dann kannst Du in aller Ruhe mal abwarten bis wer günstige Pötte in die Bucht wirft!
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!