23.01.2015, 15:28
Wahnsinn! Vielen Dank für die Wilkommenswünsche und die vielseitigen Hinweise!
Das Schwarzwaldtreffen klingt sehr gut. Wird im Hinterkopf behalten
Zur Wartung fasse ich nun mal zsm.
1) Erstmal Sichtkontrolle der Bremsleitungen, -sättel und -beläge. Entsprechend sind die Dichtungen nur notfalls dran. Stahlflexschläuche liegen gerade ausserhalb des Budgets...kommen also später bzw. wenns wirklich nötig wird. Eine Komplettreinigung würde ich dann beim Wechsel der Schläuche angehen. Was das Entlüften angeht, habe ich schon einige Beiträge gelesen, die teils unbedingt einen Schlauch mit Rückschlagventil empfehlen und teils gar nicht. Muss es wohl selbst ausprobieren und im Zweifelsfall umdenken
2) Die BT45 habe ich auch bereits im Auge. Aber solange der eine Reifen noch für mindestens eine Saison taugt, will ich nicht unnötig viel Geld in die Hand nehmen. Reifenmonteure lassen sich sicher finden. Ich muss allerdings das ganze Mopped abgeben oder die Räder beim Händler auf dem Hof ausbauen weil ich kein Auto hab und nur Ungern mit zwei Motorradrädern Bus fahren will XD. Habt ihr Erfahrungen, was sowas kostet oder ob es Monteure gibt, die einen auf dem Hof schrauben lassen?
3) Gabelöl wechseln erscheint mir lohnend. Danke für die links, Sabse! Die Dichtungen hier sehen alle noch super aus und schreien nicht nach Ersatz. Die Federn muss ich mir erst ansehen.
4) Der Hinweis, dass man die alte Ventildeckeldichtung nochmal verbauen kann ist super! Allerdings birgt das ein gewisses Risiko, das sich schnell mit 40€ für eine neue Dichtung äussern kann, wenn sie doch nicht mehr so toll aussieht....vllt. folge ich 3y3joes Rat und hebe mir das für die nächste Winterpause auf. Da muss ich mir nochmal Gedanken zu machen.
@ Denny: Auf das Angebot komme ich gerne mal zurück! Habe hier selbst nur eine offene Tiefgarage unter dem Wohnhaus, in der alle 5min das Licht ausgeht und alle 15min ein Mitbewohner mit fragendem Blick vorbeikommt...
Alternativ natürlich einen kleinen Platz unter freiem Himmel, der zur Zeit auch nur mäßig gemütlich ist zum Schrauben...
@ Ometa: Ist wirklich Firecracker...habe die Farbe auch schon bei RH-Lacke bestimmen und mir einen Lackstift schicken lassen. Was sie mir dann geschickt haben passt farblich sehr gut. Demnächst lackiere ich, wie gesagt, auch noch die Reparaturstelle am Blinker. Wenn das fertig ist bzw. es vorzeigbar ist, schicke ich mal ein Foto ein zum Farbvergleich
@ Malte: Jetzt machst du noch eine neue Baustelle auf.... Wie gut kommt man denn da ran wenn man keine Hebewerkzeuge etc. hat? Möpp auf den Hauptständer, Reifen und Auspüffe ab, Schwinge lösen und alles mit Hochdruckfett einreiben? Bin wie gesagt mit meinem Werkplatz ein bisschen eingeschränkt...
Das Schwarzwaldtreffen klingt sehr gut. Wird im Hinterkopf behalten
Zur Wartung fasse ich nun mal zsm.
1) Erstmal Sichtkontrolle der Bremsleitungen, -sättel und -beläge. Entsprechend sind die Dichtungen nur notfalls dran. Stahlflexschläuche liegen gerade ausserhalb des Budgets...kommen also später bzw. wenns wirklich nötig wird. Eine Komplettreinigung würde ich dann beim Wechsel der Schläuche angehen. Was das Entlüften angeht, habe ich schon einige Beiträge gelesen, die teils unbedingt einen Schlauch mit Rückschlagventil empfehlen und teils gar nicht. Muss es wohl selbst ausprobieren und im Zweifelsfall umdenken
2) Die BT45 habe ich auch bereits im Auge. Aber solange der eine Reifen noch für mindestens eine Saison taugt, will ich nicht unnötig viel Geld in die Hand nehmen. Reifenmonteure lassen sich sicher finden. Ich muss allerdings das ganze Mopped abgeben oder die Räder beim Händler auf dem Hof ausbauen weil ich kein Auto hab und nur Ungern mit zwei Motorradrädern Bus fahren will XD. Habt ihr Erfahrungen, was sowas kostet oder ob es Monteure gibt, die einen auf dem Hof schrauben lassen?
3) Gabelöl wechseln erscheint mir lohnend. Danke für die links, Sabse! Die Dichtungen hier sehen alle noch super aus und schreien nicht nach Ersatz. Die Federn muss ich mir erst ansehen.
4) Der Hinweis, dass man die alte Ventildeckeldichtung nochmal verbauen kann ist super! Allerdings birgt das ein gewisses Risiko, das sich schnell mit 40€ für eine neue Dichtung äussern kann, wenn sie doch nicht mehr so toll aussieht....vllt. folge ich 3y3joes Rat und hebe mir das für die nächste Winterpause auf. Da muss ich mir nochmal Gedanken zu machen.
@ Denny: Auf das Angebot komme ich gerne mal zurück! Habe hier selbst nur eine offene Tiefgarage unter dem Wohnhaus, in der alle 5min das Licht ausgeht und alle 15min ein Mitbewohner mit fragendem Blick vorbeikommt...
Alternativ natürlich einen kleinen Platz unter freiem Himmel, der zur Zeit auch nur mäßig gemütlich ist zum Schrauben...@ Ometa: Ist wirklich Firecracker...habe die Farbe auch schon bei RH-Lacke bestimmen und mir einen Lackstift schicken lassen. Was sie mir dann geschickt haben passt farblich sehr gut.
Demnächst lackiere ich, wie gesagt, auch noch die Reparaturstelle am Blinker. Wenn das fertig ist bzw. es vorzeigbar ist, schicke ich mal ein Foto ein zum Farbvergleich @ Malte: Jetzt machst du noch eine neue Baustelle auf....
Wie gut kommt man denn da ran wenn man keine Hebewerkzeuge etc. hat? Möpp auf den Hauptständer, Reifen und Auspüffe ab, Schwinge lösen und alles mit Hochdruckfett einreiben? Bin wie gesagt mit meinem Werkplatz ein bisschen eingeschränkt...