Max. Leistung kurz vor Vollgas - sprich Vollgas und etwas zurückdrehen

[c-de-ville]

Mir kommt da gerade noch eine andere Idee, aber eigentlich ist es Blödsinn, oder vielleicht doch nicht?

Und zwar habe ich ja ein umfrisiertes D-Polrad (nach Forums Umbauanleitung angefertigt) eingebaut.
Ich habe auch beide Polräder auf einen Dorn gespannt und die Markierungen so akkurat wie man es nur
machen kann übertragen. Aber ich habe hinterher nicht mit einer Messuhr oder Zündlichtpistole mit
Zündverstellwinkelmessung die Zündzeitpunkte überprüft. Das werde ich aber auf jeden Fall noch mal machen.

Hat in dieser Richtung vielleicht schon mal jemand Beobachtungen gemacht?
Wie machen sich schlecht übertragene oder - weggeflexte Zündgeber bemerkbar?

War halt nur so eine Idee, die mir wie ein Geistesblitz durch den Kopf ging.

Gruß c-de-ville