24.04.2015, 11:48
Das Problem mit einem von alleine rauusspringenden 2 ten GAng hatte ich auch mal bei nem Tauschmotor.
Es passierte oft im Schiebebetrieb bei mittleren Drehzahlen. Allerdings ist das Phänomen nach ca 1000km von alleine verschwunden!
))
Ichhab nichts gemacht dran, ausser beim Einbau auf 5W40 Synthetik umzustellen (keine Ahnung was vorher drin war) Inzwischen bin ich ohne Probleme weitere 6ooo gefahren
Ich schreib das haltmal weils es hallbwegs zum Thema passt, und vielleicht war das ja bei anderen auch schon mal so.
Es passierte oft im Schiebebetrieb bei mittleren Drehzahlen. Allerdings ist das Phänomen nach ca 1000km von alleine verschwunden!
))Ichhab nichts gemacht dran, ausser beim Einbau auf 5W40 Synthetik umzustellen (keine Ahnung was vorher drin war) Inzwischen bin ich ohne Probleme weitere 6ooo gefahren
Ich schreib das haltmal weils es hallbwegs zum Thema passt, und vielleicht war das ja bei anderen auch schon mal so.
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km GS 500 E Z 440 Z440LTD ZZR 600E DR 350 Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!