17.03.2007, 09:41
@ siggman
mit dem 400er exenterschleifer kannst du ein auto super abschleifen.
aber beim bike ist der überflüssig.
nass schleifpapier ist für das bike ideal.
da gibt es keine rostenden üntergründe auser den tank und den kan man getrost mit wasserschleifpapier behandeln.
genau wie ein füller (auser man hat nen sturz hinter sich).
mit der 1,4er düse lackieren ist für anfänger nicht so leicht.
da man meist zu viel aufträgt und die ganze sache dann läuft.
lieber ne kleinere düse und mit wenig luft und material lacken.
dann bekommt auch ein nichtprofi ein schönes ergebnis.
ach ja.
das mischungsverhältnis bei nicht wasserlacken ist nicht immer 2:1.
das kommt auf die marke an.
bei akzo und wörwag lacken ist die verdünnung 3:1.
da mus man schon auf die dosen schauen.
das mit dem silikonentferner ist absolut richtig.
aber viel zu teuer für die meisten hier im forum.
deswegen tuts auch nitro oder universalverdünnung.
@ Tilli
das ergebnis kan sich doch sehen lassen oder????????????????
MfG
Jürgen
mit dem 400er exenterschleifer kannst du ein auto super abschleifen.
aber beim bike ist der überflüssig.
nass schleifpapier ist für das bike ideal.
da gibt es keine rostenden üntergründe auser den tank und den kan man getrost mit wasserschleifpapier behandeln.
genau wie ein füller (auser man hat nen sturz hinter sich).
mit der 1,4er düse lackieren ist für anfänger nicht so leicht.
da man meist zu viel aufträgt und die ganze sache dann läuft.
lieber ne kleinere düse und mit wenig luft und material lacken.
dann bekommt auch ein nichtprofi ein schönes ergebnis.
ach ja.
das mischungsverhältnis bei nicht wasserlacken ist nicht immer 2:1.
das kommt auf die marke an.
bei akzo und wörwag lacken ist die verdünnung 3:1.
da mus man schon auf die dosen schauen.
das mit dem silikonentferner ist absolut richtig.
aber viel zu teuer für die meisten hier im forum.
deswegen tuts auch nitro oder universalverdünnung.
@ Tilli
das ergebnis kan sich doch sehen lassen oder????????????????
MfG
Jürgen