18.01.2006, 10:58
Zitat:die anlagen sind immer auf die moppeds abgestimmt,weiß nicht wie das ist wenn man da mal einfach den weg verlängert??
Also normalerweise ist die Abgasabstimmung bei einem 4-Takter nicht so tragisch - wichtig ist das ja in erster Linie bei 2-Taktern, die ja aus dem Schalldämpfer noch Leistung ziehen - Resonanzeffekt.
Zitat:meinst du nicht die Gpz wirkt dann ein wenig zu schmal?
Normal ist ja das einzige was die Gpz breiter macht die Spiegel und Ausspuffanlage...
Eventuell erstmal mit photoshop ne Heckansicht basteln um zu gucken wie es aussieht, bevor du nen Ar*** voll Zeit und Geld reinsteckst und die kleine dann aussieht wie ne 125er.
Wenn sie dann aussieht wie ne 125er, dann können sich die anderen 125er aber warm anziehen
Das mit dem Basteln in Photoshop wäre natürlich toll, wenn das jemand kann, ich habe da auch ein paar Bilder von hinten...
Zitat:kurzversion:
pro: eigene optik, einzige GPZ mit underseat
contra: viel zu teuer, nimm nen anders mopped mit nornmaler underseat, dann stimmt auch die leistung!
fazit: wenn du geld hast drück ich dir die daumen
PS: anderes rücklicht, wärmeschild, andere kennezichenhalter etc...
Also mit dem Argument, dass ihr alle anführt, dass der Spass zu teuer ist, kann ich mich noch nicht so richitg anfreunden, erstmal brauche ich da doch "nur" ein paar Rohre, um den Krümmer zu ändern...
Anderes Rücklicht kann ja nicht schaden und ist nicht soo teuer.
Wärmeschild kann man selber basteln und den anderen Kennzeichenhalter brauche ich sowieso noch - sonst würde ich jetzt bald mal nach der Anleitung im Forum biegen
Mir geht es dabei ja in erster Linie darum, selber was zum schrauben und tüfteln zu haben. Ein Serienmopped kann ja jeder mit underseat fahren
Und mehr Leistung braucht man "eigentlich" ja zum normalen Landstrassenfahren auch nicht, oder?
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
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