22.03.2007, 18:40
Das ist eine wirklich gute Frage, ich sehe auf den Bildern auch nichts wo man an der Gemischzusammensetzung regulieren kann, ich denke mal, dass das über die Düsen- und Schwimmerstände reguliert wird.
Von anderen Vergasern kennt man es, das die Nadeln höher oder tiefer eingehangen werden können, sowas gibt es bei den GPZ-Vergasern nicht.
Man kann also nur darauf achten, das der Kraftstoff ungehindert zum Vergaser kommt und nicht zu knapp wird, beim Starten muss die Coke-Klappe richtig wirken, das ist aber recht gut beschrieben, dann sollte sie gut anspringen.
Warscheinlich wurde auf Einfachheit Wert gelegt um das Syncronisieren nicht zu kompliziert zu gestallten.
Von anderen Vergasern kennt man es, das die Nadeln höher oder tiefer eingehangen werden können, sowas gibt es bei den GPZ-Vergasern nicht.
Man kann also nur darauf achten, das der Kraftstoff ungehindert zum Vergaser kommt und nicht zu knapp wird, beim Starten muss die Coke-Klappe richtig wirken, das ist aber recht gut beschrieben, dann sollte sie gut anspringen.
Warscheinlich wurde auf Einfachheit Wert gelegt um das Syncronisieren nicht zu kompliziert zu gestallten.