25.03.2007, 19:34
Dann hoffe ich mal, dass ich da weiter helfen kann 
Also mal weiter im Text:
Die Bremspumpe:
Wenn man die komplette Bremse der 600er hat, sollte das dann wie auf dem ersten Bild aussehen. Da die Bremsen ja nicht neu sind sollte man sie reinigen und zerlegen. Innen sahen alle Bremspumpen so aus wie auf den zweiten Bild. Wobei das am schlimmsten verrostete Teil, die "Stößelstange" getauscht wird.
Auf dem nächsten Bild sieht man die zum Zusammenbau vorbereiteten Teile mit der "Stößelstange" der GPZ 500 D im roten Kreis.
Der Sinn dieser Tauschaktion ist es, die Pumpe der GPZ 600, die einen größeren Querschnitt als die der 500er hat, mit der Bremsadapterplatte der GPZ 500 D zum verheiraten.
Um zu sehen, wie die Teile alle wieder zusammen gehören, das letzte Bild
Demnächst mehr
Björn
Also mal weiter im Text:
Die Bremspumpe:
Wenn man die komplette Bremse der 600er hat, sollte das dann wie auf dem ersten Bild aussehen. Da die Bremsen ja nicht neu sind sollte man sie reinigen und zerlegen. Innen sahen alle Bremspumpen so aus wie auf den zweiten Bild. Wobei das am schlimmsten verrostete Teil, die "Stößelstange" getauscht wird.
Auf dem nächsten Bild sieht man die zum Zusammenbau vorbereiteten Teile mit der "Stößelstange" der GPZ 500 D im roten Kreis.
Der Sinn dieser Tauschaktion ist es, die Pumpe der GPZ 600, die einen größeren Querschnitt als die der 500er hat, mit der Bremsadapterplatte der GPZ 500 D zum verheiraten.
Um zu sehen, wie die Teile alle wieder zusammen gehören, das letzte Bild
Demnächst mehr
Björn
"Damit das Mögliche entsteht, muss immer wieder das Unmögliche versucht werden."
Hermann Hesse, Das Glasperlenspiel
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