09.05.2016, 17:27
Danke für die Infos.
Hatte schon versucht die Drosselblenden mit dem Finger heraus zu ziehen, ging nicht. Beim genauer hin gesehen dann festgestellt, dass die Blenden im Gummi in einer Vertiefung liegen. Habs dann nicht weiter probiert, da das Gummi recht hart ist und ich nichts zerstören wollte. Vorhin kurz in der Bucht gesucht und gesehen dass die Gummis in Neu für ca.18€ zu bekommen sind. Mal überlegen.
Der Auspuff ist klasse, oder?. 1A Sound nur zu empfehlen. Steht zum Verkauf
Habe aus der Bucht gottseidank zwei schönere Endtöpfe bekommen.
An der Hinterrad Bremse habe ich nichts geschmiert, an den Kontaktstellen zu den Federn und auf den Kontaktflächen am Hebel war schon eine dünne Schicht aufgebracht. Wollte auch nichts falsch machen und meine Beläge ausversehen ölen.
Hab garnicht nachgemessen ob die alten Beläge sogar noch gut gewesen wären, bei dem Alter einfach pauschal mit getauscht.
Seitenständer werde ich dann beim nächsten Besuch in der Garage mal testen.
Hat jemand einen Tipp zum LKL und dem "Rasten"?
EDIT: Telefonat mit dem Prüfer steht auf jedenfall auf der TODO Liste vor dem Termin. Gerade weil Bremsleitung, Reifen, Drossel, 6 Jahre Standzeit usw...
Bei denen habe ich schon gute Erfahrungen gemacht, waren bis jetzt immer Fair.
MFG
Michael
Hatte schon versucht die Drosselblenden mit dem Finger heraus zu ziehen, ging nicht. Beim genauer hin gesehen dann festgestellt, dass die Blenden im Gummi in einer Vertiefung liegen. Habs dann nicht weiter probiert, da das Gummi recht hart ist und ich nichts zerstören wollte. Vorhin kurz in der Bucht gesucht und gesehen dass die Gummis in Neu für ca.18€ zu bekommen sind. Mal überlegen.
Der Auspuff ist klasse, oder?. 1A Sound nur zu empfehlen. Steht zum Verkauf
Habe aus der Bucht gottseidank zwei schönere Endtöpfe bekommen.
An der Hinterrad Bremse habe ich nichts geschmiert, an den Kontaktstellen zu den Federn und auf den Kontaktflächen am Hebel war schon eine dünne Schicht aufgebracht. Wollte auch nichts falsch machen und meine Beläge ausversehen ölen.
Hab garnicht nachgemessen ob die alten Beläge sogar noch gut gewesen wären, bei dem Alter einfach pauschal mit getauscht.
Seitenständer werde ich dann beim nächsten Besuch in der Garage mal testen.
Hat jemand einen Tipp zum LKL und dem "Rasten"?
EDIT: Telefonat mit dem Prüfer steht auf jedenfall auf der TODO Liste vor dem Termin. Gerade weil Bremsleitung, Reifen, Drossel, 6 Jahre Standzeit usw...
Bei denen habe ich schon gute Erfahrungen gemacht, waren bis jetzt immer Fair.
MFG
Michael