Gehäuse leckt Öl im Bereich Wasserpumpe

[Jogy-13]

Wie problematisch ist eigentlich der Austausch des Schleifdichtrings? Ein Kollege von mir kennt solche Schleifdichtringe von großen Produktionsmaschinen und sagte mir, der Austausch von den Dingern war immer sehr kompliziert und nicht immer von Erfolg gekrönt, weil man peinlichst genau auf die Passung achten muss. Ist das hier genau so oder ist der Austausch eher problemlos? Muss man da etwas beachten? Ansonsten scheint die Reparatur ja nicht so kompliziert zu sein. Hat da jemand Erfahrung mit und kann evtl. Tipps zu geben? An meiner GPZ habe ich im unteren Bereich, eher von hinten wo man die Papierdichtung der Wapu noch sieht, auch immer so einen leichten "Film", den man nicht genau definieren kann ob es Öl oder Kühlwasser ist. Ich hatte mir vorsorglich schon einen Dichtsatz bestellt, aber nach Aussage des Kollegen Zweifel bekommen ob es sich bei der eher geringen Menge (Er sagte dass diese Schleifdichtringe nie komplett dicht seien und immer ein bisschen Flüssigkeit durchlassen) lohnt das alles zu zerlegen. Das Kühlwasser ist eh' schon abgelassen da ich die Ventile eingestellt habe und noch alles zerlegt habe.
Ich hoffe dass mir die Beiträge die Entscheidung erleichtern. Ich denke das ist auch im Interesse des ursprünglichen Verfassers; an seiner GPZ könnte es ja auch an dem Bauteil liegen.