03.09.2016, 19:59
Hallo Gemeinde ,
mein Name ist Harry und ich bin neu hier und habe gleich eine Frage, bei meinen GPZ 750 war kein Zündfunke mehr da folglich sprang der
Motor auch nicht mehr an, ein Bekannter hatte die gleich CDI liegen ich habe diese dann eingebaut und siehe da der Motor sprang sofort an
und lief problemlos so etwa 10 min. dann ging er aus und es war wieder kein Zündfunke mehr da.
Mittlerweile habe ich alle E Etecker aus und wieder eingesteckt und mit etwas Fett benetzt, den Impulsgeber habe ich auch gemessen , ich meine es waren 0,5 Ohm.
Ich habeb es auch mit anderen Zündspulen versucht, auch kein Zündfunke, das Zünschlosse habe ich nur sopadisch geprüft, ich vermute das ich irgendwo einen Wackelkontakt habe, wenn der Motor mit einen anderen CDI wieder laufen würde und dann auch wieder ausgehen sollte könnte es ein kurzschluss, was meint ihr?
Wie würdet ihr weiter verfahren?
Gruß
Harry
mein Name ist Harry und ich bin neu hier und habe gleich eine Frage, bei meinen GPZ 750 war kein Zündfunke mehr da folglich sprang der
Motor auch nicht mehr an, ein Bekannter hatte die gleich CDI liegen ich habe diese dann eingebaut und siehe da der Motor sprang sofort an
und lief problemlos so etwa 10 min. dann ging er aus und es war wieder kein Zündfunke mehr da.
Mittlerweile habe ich alle E Etecker aus und wieder eingesteckt und mit etwas Fett benetzt, den Impulsgeber habe ich auch gemessen , ich meine es waren 0,5 Ohm.
Ich habeb es auch mit anderen Zündspulen versucht, auch kein Zündfunke, das Zünschlosse habe ich nur sopadisch geprüft, ich vermute das ich irgendwo einen Wackelkontakt habe, wenn der Motor mit einen anderen CDI wieder laufen würde und dann auch wieder ausgehen sollte könnte es ein kurzschluss, was meint ihr?
Wie würdet ihr weiter verfahren?
Gruß
Harry