03.09.2016, 21:33
Erstmal moin Harry,
du bist im Forum der 500er GPZ gelandet. Mit der kleinen kennen wir uns recht gut aus . Die Eigenheiten der 750er sind vielen von uns aber völlig fremd. Ich selbst hatte noch nie ne 750er Zette in meinen Händen.
Vielleicht wirst du in einem Forum das besser zu 750er passt eher fündig.
Ist aber ja nicht so das wir nicht helfen wenn es uns möglich ist.
Ich versuche mal vorsichtig auf dein Problem einzugehen.
Du hast die CDI getauscht und es lief kurz.
Wenn die erste CDI defekt war hast du die Zweite evtl. geschrottet. Das würde auf einen Kurzschluss deuten.
Wenn du einen Wackler hast sollte sie auch gelegentlich mit der ersten CDI laufen.
Hast du den Killschalter, den Kupplungschalter und den Seitenständerschalter gecheckt?
Wenn ich die Maschine nicht vor Ort habe bleibt alles aber leider nur ein Stochern im Nebel.
Gruss Franz
du bist im Forum der 500er GPZ gelandet. Mit der kleinen kennen wir uns recht gut aus . Die Eigenheiten der 750er sind vielen von uns aber völlig fremd. Ich selbst hatte noch nie ne 750er Zette in meinen Händen.
Vielleicht wirst du in einem Forum das besser zu 750er passt eher fündig.
Ist aber ja nicht so das wir nicht helfen wenn es uns möglich ist.
Ich versuche mal vorsichtig auf dein Problem einzugehen.
Du hast die CDI getauscht und es lief kurz.
Wenn die erste CDI defekt war hast du die Zweite evtl. geschrottet. Das würde auf einen Kurzschluss deuten.
Wenn du einen Wackler hast sollte sie auch gelegentlich mit der ersten CDI laufen.
Hast du den Killschalter, den Kupplungschalter und den Seitenständerschalter gecheckt?
Wenn ich die Maschine nicht vor Ort habe bleibt alles aber leider nur ein Stochern im Nebel.
Gruss Franz
Unn ick segg noch: "Jaaann! Jan pass up! Man do stunn he all mit trekker int koeken."