Willkommen im Club!
Dein Getriebe hat die beste Zeit hinter sich. Kannst hier mal suchen nach 2. Gang springt raus, Getriebeprobleme ....
Ist schon häufiger vorgekommen, ich habe auch einen (mittlerweile ausgebauten) Motor hier, bei dem das passiert.
Ich habe noch kein ausgebautes Getriebe gesehen, der Fehler liegt aber ziemlich sicher in verschlissenen Schaltklauen und Schaltnuten.
Die Zahnräder werden im Getriebe beim Schalten durch die Schaltgabeln axial verschoben, je nach Gang verbinden sich dann bestimmte Zahnräder miteinander über konisch geformte nocken. Diese Nocken unterliegen natürlich Abnutzungserscheinungen, wenn die Konus-Form flöten geht, halten die Zahnräder unter Last nichtmehr aneinander... in Folge dessen springen Gänge raus.
Wenn dich das Phänomen interessiert, schau dir mal dieses Video an https://www.youtube.com/watch?v=1Qx_pFgwXVo, da wirds ziemlich deutlich gezeigt, glaube ab 9 min oder so.
Die schnellste Lösung für das Problem ist, einen anderen Motor (am besten gleich vom D-Modell wg Polrad) zu kaufen und einzubauen.
Ich habe das gemacht.
Die Alternative ist, dass du ein Getriebe kaufst und in deinen Motor einbaust.
Dazu muss der Motor raus und von unten geöffnet werden (der Zylinderkopf kann draufbleiben).
Das Getriebe bekommst du nach Suche (oder evtl. hier im Forum) bestimmt günstig, nur müssen voraussichtlich alle Dichtungen (Ölwanne, Kupplungsdeckel, Wasserpumpendeckel, Lima-Deckel) ersetzt werden, sodass es insgesamt preislich mit nem anderen Motor fast gleich teuer, jedenfalls aber stressfreier ist, zumal noch nicht jeder am Getriebe rumgefummelt hat und man da keine Fehler machen darf, sonst wirds gefährlich.
Da mein "neuer" Motor auch nicht frei von Krankheiten ist, könnte es sein, dass ich doch noch den Getriebetausch wage, dass es diesen Winter passiert halte ich aber bisher für unwahrscheinlich.
Dein Getriebe hat die beste Zeit hinter sich. Kannst hier mal suchen nach 2. Gang springt raus, Getriebeprobleme ....
Ist schon häufiger vorgekommen, ich habe auch einen (mittlerweile ausgebauten) Motor hier, bei dem das passiert.
Ich habe noch kein ausgebautes Getriebe gesehen, der Fehler liegt aber ziemlich sicher in verschlissenen Schaltklauen und Schaltnuten.
Die Zahnräder werden im Getriebe beim Schalten durch die Schaltgabeln axial verschoben, je nach Gang verbinden sich dann bestimmte Zahnräder miteinander über konisch geformte nocken. Diese Nocken unterliegen natürlich Abnutzungserscheinungen, wenn die Konus-Form flöten geht, halten die Zahnräder unter Last nichtmehr aneinander... in Folge dessen springen Gänge raus.
Wenn dich das Phänomen interessiert, schau dir mal dieses Video an https://www.youtube.com/watch?v=1Qx_pFgwXVo, da wirds ziemlich deutlich gezeigt, glaube ab 9 min oder so.
Die schnellste Lösung für das Problem ist, einen anderen Motor (am besten gleich vom D-Modell wg Polrad) zu kaufen und einzubauen.
Ich habe das gemacht.
Die Alternative ist, dass du ein Getriebe kaufst und in deinen Motor einbaust.
Dazu muss der Motor raus und von unten geöffnet werden (der Zylinderkopf kann draufbleiben).
Das Getriebe bekommst du nach Suche (oder evtl. hier im Forum) bestimmt günstig, nur müssen voraussichtlich alle Dichtungen (Ölwanne, Kupplungsdeckel, Wasserpumpendeckel, Lima-Deckel) ersetzt werden, sodass es insgesamt preislich mit nem anderen Motor fast gleich teuer, jedenfalls aber stressfreier ist, zumal noch nicht jeder am Getriebe rumgefummelt hat und man da keine Fehler machen darf, sonst wirds gefährlich.
Da mein "neuer" Motor auch nicht frei von Krankheiten ist, könnte es sein, dass ich doch noch den Getriebetausch wage, dass es diesen Winter passiert halte ich aber bisher für unwahrscheinlich.
Schneller, schräger, später... mehr geht immer, mussabanüsch