Was den Schrauber in den Wahnsinn treibt

[einfachnurfranz]

Moin,
der Bremssattel der heute geliefert werden sollte kreist noch bei GLS.
Einen Reperatursatz mit Gummis und Gedöns habe ich in England geordert. Nein, nicht weil ich die Engländer so mag oder weil sie so billig sind.
Ausser goldenen Originalteilen ist schlicht nichts am Markt.
Das Thema hatten wir beim letzten Wandern schon mal, im Forum auch mein ich.
Heute habe ich die Kolben ausgebaut die etwas schwergängig waren, nur mit Druckluft bewegte sich jeweils nur ein Kolben, der zweite benahm sich wie verschweisst.
Die Kolben sind zwar dreckig aber nicht wirklich korrodiert. Die halten also nochmal 19 Jahre.

Dreckige Kolben? Ja, die üblichen Reste von Fett und Gummi. Aber nur bei 3 Kolben. Der vierte ist so gut wie blitzeblank.
Und schon wieder: Wer macht sowas und warum? Einen Kolben reinigen und neu abdichten? Muss ich noch erwähnen das der saubere Kolben in dem Sattel mit den verfratzten Schrauben saß?

Positiv in die Zukunft blickend,

Franz