09.05.2017, 17:10
Danke erstmal für die Ideen...
zum Tank... eigentlich kann ich Sachen am Tanks auch ausschließen... Tankdeckel und Benzinhahn musste ich beim Tanktausch auch mit auswechseln... Die Siebe am Hahn waren völlig sauber und unbeschädigt... Ich denke also somit eigentlich nicht das irgendwas im Hahn oder in den Schläuchen ist...
die beiden Schläuche am Hahn sind natürlich ungeknickt und unbeschädigt... für den dritten hinten am Tank zur Sitzbank hin ist auch alles in Ordnung...
...aber wie gesagt bis kurz vor die Klinik Null Probleme... kein Stottern... was für mich eigentlich heisst die Schwimmerkammern waren auf jeden Fall auch noch weit genug voll... Für einen Start oder zumindest ein kurzes Zünden muss der Sprit auf jeden Fall auslangen... bei den 3-4 mal Anlasser ca. 10Sekunden laufen lassen hat sich aber nicht der geringste "Zünder" hören lassen...
KANN ES EIN HITZEPROBLEM MIT DER CDI GEBEN?
PS: Bin heute nicht gefahren... Hatte hier bei uns in Nordostoberfranken 1° Plus und Schneematsch heute früh!
Danke Lucky
zum Tank... eigentlich kann ich Sachen am Tanks auch ausschließen... Tankdeckel und Benzinhahn musste ich beim Tanktausch auch mit auswechseln... Die Siebe am Hahn waren völlig sauber und unbeschädigt... Ich denke also somit eigentlich nicht das irgendwas im Hahn oder in den Schläuchen ist...
die beiden Schläuche am Hahn sind natürlich ungeknickt und unbeschädigt... für den dritten hinten am Tank zur Sitzbank hin ist auch alles in Ordnung...
...aber wie gesagt bis kurz vor die Klinik Null Probleme... kein Stottern... was für mich eigentlich heisst die Schwimmerkammern waren auf jeden Fall auch noch weit genug voll... Für einen Start oder zumindest ein kurzes Zünden muss der Sprit auf jeden Fall auslangen... bei den 3-4 mal Anlasser ca. 10Sekunden laufen lassen hat sich aber nicht der geringste "Zünder" hören lassen...
KANN ES EIN HITZEPROBLEM MIT DER CDI GEBEN?
PS: Bin heute nicht gefahren... Hatte hier bei uns in Nordostoberfranken 1° Plus und Schneematsch heute früh!
Danke Lucky