03.04.2007, 21:06
Moin zusammen,
nachdem ich vor drei Wochen den Winterschlaf für mein Mopped beendete und nach einem frischen Ölwechsel vor dem Winter die ersten km ohne Probleme abspultem wollte ich das am Sonntag fortsetzen. Bereits vor der Haustür tropfte es jedoch schwarz aus dem Auspuff bzw Verbindungsschellen und es qualmte aus dem Rohr.
Trotzdem wagte ich die Fahrt, aufgrund fehlender Leistung (absolut kein Durchzug) und wegen komischen Geräuschen verordnete ich nach 10 km eine Zwangspause. Hier stellt ich fest, dass ich wohl zuviel Öl drin hab und saugte 2 Kaffeebecher davon ab. Nun war der Ölstand wieder zwischen beiden Strichen und ich bildete mir ein, wieder die volle Kraft entwickeln zu können.
Nach einer Pause jedoch das gleiche Bild: keine Kraft, irgendwie liefs nur halb...Nach Hause hab ich mich noch geschleppt.
Meine Theorie war folgende: zuviel Öl -> Zündkerze im Arsch -> Auswechseln, fertig.
So wurde es auch gemacht: die Zündkerze des linkenZylinders war SCHWARZ! Was heißt das? Das ich nur auf einem Zylinder gefahren bin? Ausserdem war die Vorderseite des Zylinders nass -> Öl.
Eine neue Zündkerze kam rein. Heute wollte ich eine Testrunde drehen: spürbar bessere Beschleunigung! Jedoch holpert es in den unteren Drehzahlen, teilweise hört sichs an, als wenn sie sich verschluckt oder als wenn zwei Motoren versetzt nebeneinander laufen würden. Beim Beschleunigen in den oberen Drehzahlen alles wieder beim alten, aber auch beim anfahren sehr ruckelig.....ich bilde mir auch ein, Benzin zu riechen...
was ist nur los???
nachdem ich vor drei Wochen den Winterschlaf für mein Mopped beendete und nach einem frischen Ölwechsel vor dem Winter die ersten km ohne Probleme abspultem wollte ich das am Sonntag fortsetzen. Bereits vor der Haustür tropfte es jedoch schwarz aus dem Auspuff bzw Verbindungsschellen und es qualmte aus dem Rohr.
Trotzdem wagte ich die Fahrt, aufgrund fehlender Leistung (absolut kein Durchzug) und wegen komischen Geräuschen verordnete ich nach 10 km eine Zwangspause. Hier stellt ich fest, dass ich wohl zuviel Öl drin hab und saugte 2 Kaffeebecher davon ab. Nun war der Ölstand wieder zwischen beiden Strichen und ich bildete mir ein, wieder die volle Kraft entwickeln zu können.
Nach einer Pause jedoch das gleiche Bild: keine Kraft, irgendwie liefs nur halb...Nach Hause hab ich mich noch geschleppt.
Meine Theorie war folgende: zuviel Öl -> Zündkerze im Arsch -> Auswechseln, fertig.
So wurde es auch gemacht: die Zündkerze des linkenZylinders war SCHWARZ! Was heißt das? Das ich nur auf einem Zylinder gefahren bin? Ausserdem war die Vorderseite des Zylinders nass -> Öl.
Eine neue Zündkerze kam rein. Heute wollte ich eine Testrunde drehen: spürbar bessere Beschleunigung! Jedoch holpert es in den unteren Drehzahlen, teilweise hört sichs an, als wenn sie sich verschluckt oder als wenn zwei Motoren versetzt nebeneinander laufen würden. Beim Beschleunigen in den oberen Drehzahlen alles wieder beim alten, aber auch beim anfahren sehr ruckelig.....ich bilde mir auch ein, Benzin zu riechen...
was ist nur los???