09.06.2017, 12:33
Mir war vor einiger Zeit die Kopfdichtung kaputt gegangen. Das ist jetzt bestimmt schon 15tkm her. Seitdem läuft sie auch soweit ganz gut. Wasser geht nicht verloren und Ölverbrauch ist auch nicht exorbitant. Jedenfalls landet davon nix im Wasser. Deshalb geh ich von einer geglückten OP aus.
Der Punkt warum ich das zur Sprache bringe ist folgendes:
Wenn ich im Ort bin und zum "rumschleichen" gezwungen werde, steigt die Wassertemperatur in unangenehme Höhen.
Das ist auch schon ne Weile so, also nicht erst kürzlich. War aber vor der Geschichte mit der Kopfdichtung definitiv nicht, oder nicht so auffällig.
Ich seh da jetzt spontan zwei mögliche Ursachen denen ich auf den Grund gehen werde.
1. Möglichkeit: Thermostat macht nicht auf. Das lässt sich leicht rausfinden. Sollte das nicht das Problem sein gibt es noch die
2. Möglichkeit: "Kesselstein" im Motor durch die hohen Temperaturen als das Kühlwasser weg war bei kaputter ZKD und ich Mineralwasser nachgefüllt hatte um wenigstens anzukommen
Allerdings spricht dagegen, dass dann das Wasser kälter als gewöhnlich sein müsste weil die Hitze ja nicht im Wasser ankommt durch die Isolationswirkung der Ablagerungen. Deshalb fiel mir gerade noch die
3. Möglichkeit ein: Kühler zugesetzt. Sollte die Möglichkeit 1 das Problem nicht lösen muss ich sowieso tiefgreifendere Nachforschungen im Kühlsystem vornehmen und auch das herausfinden können.
Mich würde jetzt interessieren wie man den ganzen Mist aus Motor oder Kühler wieder rausbekommt wenn da was drin ist. Gegen Kesselstein fiel mir Essig(-säure oder essenz) ein. Ich habe mich auch schon ein bisschen belesen und da hieß es, dass Essig für die (Gummi-) Dichtungen nicht so toll sein soll. Alternative Säure wäre da Zitronensäure. Aber ist die harmloser für die Dichtungen? Was sagt der Alumotor zu solchen Säuren?
Ich geh jetz mal davon aus, dass im Kühler keine kalkähnlichen Ablagerungen drin sind weils da ja eher kälter zugeht als im Motor. Wahrscheinlich ist der dann mit irgendeinem Mist zugesetzt. Wie würdet ihr den rausmachen?
Ich habe keinen wirklich passenden Thread zum Thema gefunden, aber wenn ihr einen wisst könnt ihr den gern verlinken. Ansonsten bin ich für Ratschläge dankbar.
Der Punkt warum ich das zur Sprache bringe ist folgendes:
Wenn ich im Ort bin und zum "rumschleichen" gezwungen werde, steigt die Wassertemperatur in unangenehme Höhen.
Das ist auch schon ne Weile so, also nicht erst kürzlich. War aber vor der Geschichte mit der Kopfdichtung definitiv nicht, oder nicht so auffällig.Ich seh da jetzt spontan zwei mögliche Ursachen denen ich auf den Grund gehen werde.
1. Möglichkeit: Thermostat macht nicht auf. Das lässt sich leicht rausfinden. Sollte das nicht das Problem sein gibt es noch die
2. Möglichkeit: "Kesselstein" im Motor durch die hohen Temperaturen als das Kühlwasser weg war bei kaputter ZKD und ich Mineralwasser nachgefüllt hatte um wenigstens anzukommen
Allerdings spricht dagegen, dass dann das Wasser kälter als gewöhnlich sein müsste weil die Hitze ja nicht im Wasser ankommt durch die Isolationswirkung der Ablagerungen. Deshalb fiel mir gerade noch die3. Möglichkeit ein: Kühler zugesetzt. Sollte die Möglichkeit 1 das Problem nicht lösen muss ich sowieso tiefgreifendere Nachforschungen im Kühlsystem vornehmen und auch das herausfinden können.
Mich würde jetzt interessieren wie man den ganzen Mist aus Motor oder Kühler wieder rausbekommt wenn da was drin ist. Gegen Kesselstein fiel mir Essig(-säure oder essenz) ein. Ich habe mich auch schon ein bisschen belesen und da hieß es, dass Essig für die (Gummi-) Dichtungen nicht so toll sein soll. Alternative Säure wäre da Zitronensäure. Aber ist die harmloser für die Dichtungen? Was sagt der Alumotor zu solchen Säuren?
Ich geh jetz mal davon aus, dass im Kühler keine kalkähnlichen Ablagerungen drin sind weils da ja eher kälter zugeht als im Motor. Wahrscheinlich ist der dann mit irgendeinem Mist zugesetzt. Wie würdet ihr den rausmachen?
Ich habe keinen wirklich passenden Thread zum Thema gefunden, aber wenn ihr einen wisst könnt ihr den gern verlinken. Ansonsten bin ich für Ratschläge dankbar.