09.07.2017, 18:06
Hat jemensch von Euch schon mal am Fahrwerk der Zette was verändert: Teleskopholme versetzt, andere Federn, mehr/weniger Öl, und Federspannung hinten.
Wie ist der Unterschied zwischen den 16" und 17" Felgen, und den Niederquerschnittreifen.
Ich bin übrigens schon seit 30 Jahren Motorradfahrer und 120 tsd km Fahrpraxis.
Trotzdem mache ich gerade Hütchentraining und merke, wie schnell ich mich verkrampfe, wenns ungewohnt und knifflig wird.
Ein Gedanke, der mir noch gekommen ist, ob für Waldstrecken und andere unübersichtliche Strecken nicht eine aufrechte Sitzposition wie bei TDM. Transalp, etc besser ist.
Und wenn ich eine Rennmaschine hole, hilft mir das Gewicht auf dem Lenker beim Straßengefühl, also bin ich damit mehr am Vorderreifen und habe ein besseres Kontrollgefühl; während in einem Buch stand, man solle den Lenker nicht mit seinem eigenen Gewicht belasten.
Versicherung scheint nicht so teuer, wie ich zunächst gedacht habe: also Haftpflicht ohne alles.
Wie ist der Unterschied zwischen den 16" und 17" Felgen, und den Niederquerschnittreifen.
Ich bin übrigens schon seit 30 Jahren Motorradfahrer und 120 tsd km Fahrpraxis.
Trotzdem mache ich gerade Hütchentraining und merke, wie schnell ich mich verkrampfe, wenns ungewohnt und knifflig wird.
Ein Gedanke, der mir noch gekommen ist, ob für Waldstrecken und andere unübersichtliche Strecken nicht eine aufrechte Sitzposition wie bei TDM. Transalp, etc besser ist.
Und wenn ich eine Rennmaschine hole, hilft mir das Gewicht auf dem Lenker beim Straßengefühl, also bin ich damit mehr am Vorderreifen und habe ein besseres Kontrollgefühl; während in einem Buch stand, man solle den Lenker nicht mit seinem eigenen Gewicht belasten.
Versicherung scheint nicht so teuer, wie ich zunächst gedacht habe: also Haftpflicht ohne alles.