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Probleme ab 2000U/min...

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Probleme ab 2000U/min...
3y3joe Offline
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#27
20.11.2017, 16:01
Meinst Du der vibriert mehr verglichen mit dem Paralleltwin? Ich denke das haben die doch genau wegen der Vibrationen gemacht mit den gegeläufigen Kolben.
(oder um sich ne Ausgleichswelle zu sparenSmile
GPZ 500 S A Modelle 4,2 L/100 km    GS 500 E     Z 440     Z440LTD    ZZR 600E    DR 350   Wir sollten mehr nachdenken...vor allem vorher!
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