22.11.2017, 00:17
Als Batterie ist bereits Gel verbaut und sieht noch nach jungem Verkaufsdatum aus.
Wird z.Z. mit CTEC reconded.
Windschutz ist von MRA (sieht nach "Tour" aus) dran.
Ist nicht eingetragen. War das MRA, die Geld für ein Zertifikat/ABE wollten?
Muss ich recherchieren.
Ansonsten baue ich im Moment weiter ab, um an den Vergaser zu kommen. Ist irgendwie anders, als an der GPZ...
Ich glaube, es war eine wohlgemeinte Idee, einen kleinen Zwei-Zylinder in diverse Rahmen zu packen und so Baukasten-mäßig einen Sport-Tourer (GPZ), eine Fun-Enduro (KLE), eine Naked (ER) und einen Soft-Chopper (EN) auf den Markt zu bringen. Aber leider passt der Motor zur Enduro - und wohl auch zum Chopper - von der Charakteristik, dem Gewicht und der Form eher nicht.
Wird z.Z. mit CTEC reconded.
Windschutz ist von MRA (sieht nach "Tour" aus) dran.
Ist nicht eingetragen. War das MRA, die Geld für ein Zertifikat/ABE wollten?
Muss ich recherchieren.
Ansonsten baue ich im Moment weiter ab, um an den Vergaser zu kommen. Ist irgendwie anders, als an der GPZ...
Ich glaube, es war eine wohlgemeinte Idee, einen kleinen Zwei-Zylinder in diverse Rahmen zu packen und so Baukasten-mäßig einen Sport-Tourer (GPZ), eine Fun-Enduro (KLE), eine Naked (ER) und einen Soft-Chopper (EN) auf den Markt zu bringen. Aber leider passt der Motor zur Enduro - und wohl auch zum Chopper - von der Charakteristik, dem Gewicht und der Form eher nicht.
Transzendenz, Resilienz, Transparenz. Und "omm".