12.01.2018, 08:36
Hmm, schwer zu sagen...
Das rot umkreiste könnte wirklich ein Rest des sich schon sehr stark abgelösten Kleberschutzes sein...
Ich vermute, dass das grün eingekreiste die Kante des Polrades ist, auf die man von vorne halt draufschaut und in rot die Lücke zwischen zwei Magneten markiert ist.
Wenn dem so wäre, dass es noch ein A-Teil ist, dann ist links, das grau-schwarze, der ungeschützte Magnet zu sehen, der sich in nicht allzu ferner Zukunft wohl ablösen und dann zerschreddert wird.
Wie wirkt sich das aus?
Die Magnete lösen sich ab und werden zerschreddert. Wenn diese Teilchen dann durch den Ölkreislauf wandern und sich irgendwo festsetzen, könnten sie Ölleitungen verstopfen, selbst die Ölpumpe blockieren oder sonst wie im System stören.
Im schlimmsten Fall, naja, fehlende oder unzureichende Schmierung mit Metallstückchen wo sie nicht hingehören brauch ich jetzt nicht alles aufzählen, was da passieren kann, auf jeden Fall kann es sehr teuer werden.
Im besten Fall bleiben die in der Ölwanne liegen, im Ölfilter oder sonst wo, wo sie nicht stören.
Da muss ich grad selber überlegen...
Wir haben ja für jede Kerze eine eigene Zündspule, die ja direkt von der Batterie gespeist wird und den Strom für den Zündfunken erzeugt. Das hieße dann, dass das Polrad selbst also nur die Batterie auflädt!?
Dann würde einfach irgendwann die Zett nichtmehr starten, da die Batterie irgendwann leer ist, bzw. auch während der Fahrt einfach ausgehen könnte...
An die anderen Elektriker hier: Bin ich da richtig in meinem Gedankengang?
Wenn Du den mittleren Stopfen nicht aufbekommst, dann schraub den oben wieder drauf und drück mal kurz auf den Startknopf, damit der Motor sich ein Stück weiter dreht und mach direkt wieder aus und schau nochmal rein...
Das rot umkreiste könnte wirklich ein Rest des sich schon sehr stark abgelösten Kleberschutzes sein...
Ich vermute, dass das grün eingekreiste die Kante des Polrades ist, auf die man von vorne halt draufschaut und in rot die Lücke zwischen zwei Magneten markiert ist.
Wenn dem so wäre, dass es noch ein A-Teil ist, dann ist links, das grau-schwarze, der ungeschützte Magnet zu sehen, der sich in nicht allzu ferner Zukunft wohl ablösen und dann zerschreddert wird.
Wie wirkt sich das aus?
Die Magnete lösen sich ab und werden zerschreddert. Wenn diese Teilchen dann durch den Ölkreislauf wandern und sich irgendwo festsetzen, könnten sie Ölleitungen verstopfen, selbst die Ölpumpe blockieren oder sonst wie im System stören.
Im schlimmsten Fall, naja, fehlende oder unzureichende Schmierung mit Metallstückchen wo sie nicht hingehören brauch ich jetzt nicht alles aufzählen, was da passieren kann, auf jeden Fall kann es sehr teuer werden.
Im besten Fall bleiben die in der Ölwanne liegen, im Ölfilter oder sonst wo, wo sie nicht stören.
Da muss ich grad selber überlegen...
Wir haben ja für jede Kerze eine eigene Zündspule, die ja direkt von der Batterie gespeist wird und den Strom für den Zündfunken erzeugt. Das hieße dann, dass das Polrad selbst also nur die Batterie auflädt!?
Dann würde einfach irgendwann die Zett nichtmehr starten, da die Batterie irgendwann leer ist, bzw. auch während der Fahrt einfach ausgehen könnte...
An die anderen Elektriker hier: Bin ich da richtig in meinem Gedankengang?
Wenn Du den mittleren Stopfen nicht aufbekommst, dann schraub den oben wieder drauf und drück mal kurz auf den Startknopf, damit der Motor sich ein Stück weiter dreht und mach direkt wieder aus und schau nochmal rein...
