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[3y3joe]

Hast Du den Wagen neu gekauft? Oder gebraucht mit wenigen Kilometern? Juniors Kiste hatte 18 Jahre auf dem Buckel und 45 tkm auf dem Tacho, und ide Vorbesitzerin ist jahrelang taglich 500 m damit gefahren um den Hund Gassi zu führen, zumindest die letzen 3 jahre. Nun mit neuem Öl kam recht zeitnah die Öllampe , weil das neue Öl den schon vorhandenen Ölschlamm angelöst hat und ratz fatz der Ölfilter zugesetzt war. Das Spielchen hat sich dann noch zweimal innerhalb 10 tkm wiederholt.

Aber zum Beschlagen des Fensterchens und zur Kühlung zu kommen, das Fensterchen beschlägt umso weniger je wärmer der Motor wird, bzw der Schlonz geht bei richtig warmem Motor einfach besser weg. Und der Motor der Zette erhält trotz Thermostat auf zweierlei Weise Kühlung, und das kann bei niedrigen Temperaturen eben schon zu viel sein:
1. der kalte Fahrwind, der pfeifft auch durch den Kühler durch und kühlt den Motor direkt, trotz der spärlichen Kühlrippen.
das wird durch die eingesteckte Pappe teilweise vermindert.

2. der Kühler ist immer immer ein bisschen durchströmt mit Kühlwasser, auch wenn der Thermostat zu ist, sonst würde die Thermostatregelung nicht funktionieren.
und auch hier vermindert die Pappe eine unnötige Kühlung.

und last not least, es funktioniert bei mir