Kaltstartverhalten

[c-de-ville]

Nochmal zur Frage:

LM-MTX nehme ich schon seit Jahren und es bringt was, wenn man es 
regelmäßig anwendet, so alle 5-10.000 km kippe ich 100 ml auf den
vollen Tank. Manchmal merkt man, dass der Motor danach besser läuft,
oder anders läuft. Wer sein Moped schon länger fährt, der weiß was ich
meine. Ich verwende es immer wenn ich in der nächsten Zeit keine große
Strecke fahre, dann bleibt das Zeugs länger im Vergaser wird ab und an
durchgespült und hat dann auch Zeit zum Wirken.
Einen verdreckten Vergaser wird man nicht sauber bekommen, zaubern
kann das Mittel auch nicht, aber einen Versuch ist es allemal wert, vor
allem wenn der Einsatz mit 2,50 € so gering ist. Also lass den Sprit aus den
Schwimmerkammern ab, wie ich es schon beschrieben habe, dann weißt Du
was im Vergaser los ist. Kommt da glibberige gelbe oder braune Brühe raus,
oder sind da jede Menge Krümel drin, dann brauchst Du das MTX erst gar
nicht versuchen, dann ist erst mal eine Reinigung angesagt. Bei der Reinigung
sind die kleinen Bohrungen am Wichtigsten, denn die wachsen mit der
Zeit zu. Mit Druckluft kann man gut prüfen, ob die durchgängig sind, dafür
eignet sich eine abgewinkelte Ausblaspistole sehr gut. Und keine Angst, das
Dreck sich in den Kanälen festsetzt, wie Ometa befürchtet, ist mir in 40 Jahren
Schrauberei noch nicht passiert. Außerdem hat jede Bohrung einen Anfang
und ein Ende, dann einfach von der anderen Seite blasen. Zur Not mit einer
Kuferlitze (das ist ein einzelner Draht aus einem Kabel) popeln, bis wieder Luft
durch geht.

Gruß c-de-ville