12.05.2018, 22:53
Moin erstmal,
das einzige was ich deinen Bildern entnehmen kann ist das dein Möp bisher wenig Liebe erfahren hat.
Traust du dir zu die Bremsen zu zerlegen und zu entseuchen? Dann fang damit an. Wenn Beläge und Scheiben noch über Mindestmass sind lässt du das erstmal so.
Entseuchen heisst kein Rost, kein Alublüh und alles bewegt sich locker.
Vor dem Tüv guckst du dir nochmal die Bremsleitungen an. Wenn das Gummi nicht porös ist säubern und 'Silikonspray rüber, fertig. Wenn porös leider tauschen.
Das ganze Möp entseuchen, dabei auf Öl am und unter dem Motor gucken. Saubermachen, ja auch von unten.
Wenn die Reifen ok sind die Elektrik und das Lenkradschloss Funzen schraddelst du damit zur HU und danach schreiben wir hier weiter.
Wenn der Prüfer sein ok nicht gibt machst du Bilder von den Mangelstellen und meldest dich nochmal.
Es ist übrigens von 'Vorteil wenn du bei der Vorstellung mit damit dabei bist.
Gruss Franz
das einzige was ich deinen Bildern entnehmen kann ist das dein Möp bisher wenig Liebe erfahren hat.
Traust du dir zu die Bremsen zu zerlegen und zu entseuchen? Dann fang damit an. Wenn Beläge und Scheiben noch über Mindestmass sind lässt du das erstmal so.
Entseuchen heisst kein Rost, kein Alublüh und alles bewegt sich locker.
Vor dem Tüv guckst du dir nochmal die Bremsleitungen an. Wenn das Gummi nicht porös ist säubern und 'Silikonspray rüber, fertig. Wenn porös leider tauschen.
Das ganze Möp entseuchen, dabei auf Öl am und unter dem Motor gucken. Saubermachen, ja auch von unten.
Wenn die Reifen ok sind die Elektrik und das Lenkradschloss Funzen schraddelst du damit zur HU und danach schreiben wir hier weiter.
Wenn der Prüfer sein ok nicht gibt machst du Bilder von den Mangelstellen und meldest dich nochmal.
Es ist übrigens von 'Vorteil wenn du bei der Vorstellung mit damit dabei bist.
Gruss Franz
Unn ick segg noch: "Jaaann! Jan pass up! Man do stunn he all mit trekker int koeken."