17.05.2018, 00:57
Ich hatte den Laderegler eigentlich ausschliessen wollen, weil ich dachte, wenn es beim Starten passierte, geht die Spannung an der Batterie ja wohl eher runter.
Also ich würde den Laderegler und das Ladegerät einfach mal zur Sicherheit checken.
Man könnte jetzt vermuten, dass es einfach ein Fehler in der Batterie war.
Da hilft jetzt wohl nur abwarten, ob das kurz- bis mittelfristig nochmal passiert.
War die Batterie nach dem Knall denn dadurch beschädigt? Du schriebst "es hätte sie zerissen"...?
Weil Rex von geplatzten Batterien spricht - da will ich jetzt wissen, ob sie dazu zu zählen ist.
In dem Zusammenhang finde ich die Zahl von 2 am Tag jetzt eigentlich nicht so hoch.
Auf unseren Straßen sind knapp 65 Mio. KFZ bundesweit zugelassen. Dazu kommen die im Ausland zugelassenen Fahrzeuge, die sich im Transit befinden. Was sicher auch nochmal so 10 Mio. sind.
Wieviel Batterien gibt es da wohl am Tag, die einfach alt und schwach sind und nicht mehr tun? Also wenn dann davon 2 explodieren...
Also ich würde den Laderegler und das Ladegerät einfach mal zur Sicherheit checken.
Man könnte jetzt vermuten, dass es einfach ein Fehler in der Batterie war.
Da hilft jetzt wohl nur abwarten, ob das kurz- bis mittelfristig nochmal passiert.
War die Batterie nach dem Knall denn dadurch beschädigt? Du schriebst "es hätte sie zerissen"...?
Weil Rex von geplatzten Batterien spricht - da will ich jetzt wissen, ob sie dazu zu zählen ist.
In dem Zusammenhang finde ich die Zahl von 2 am Tag jetzt eigentlich nicht so hoch.
Auf unseren Straßen sind knapp 65 Mio. KFZ bundesweit zugelassen. Dazu kommen die im Ausland zugelassenen Fahrzeuge, die sich im Transit befinden. Was sicher auch nochmal so 10 Mio. sind.
Wieviel Batterien gibt es da wohl am Tag, die einfach alt und schwach sind und nicht mehr tun? Also wenn dann davon 2 explodieren...
Transzendenz, Resilienz, Transparenz. Und "omm".