20.09.2018, 15:40
@ Joe - zu deinem Versuch den Sägezahn zu erklären.
Der kommt ganz einfach nur vom Kurvenfahren, nicht vom Bremsen oder irgendetwas anderem.
Schau dir einfach mal Speedwayfahrer an, da sieht man es am deutlichsten, nach rechts lenken in
der Linkskurve. Kann man auch selbst ausprobieren und mal am Lenker drücken, man fährt in die
entgegengesetzte Richtung. Wenn ich also eine Linkskurve mit nach rechts gelenktem Vorderrad
fahre, dann rubbelt der Vorderreifen also mehr oder weniger über den Asphalt. Dabei werden die
Profilblöcke des Reifenprofils verbogen und sie nutzen sich hinten mehr ab als vorn. Beim Sägezahn
ist die hintere Seite des Profilblocks ja immer flacher.
Alles klar?
Gruß Micha
Der kommt ganz einfach nur vom Kurvenfahren, nicht vom Bremsen oder irgendetwas anderem.
Schau dir einfach mal Speedwayfahrer an, da sieht man es am deutlichsten, nach rechts lenken in
der Linkskurve. Kann man auch selbst ausprobieren und mal am Lenker drücken, man fährt in die
entgegengesetzte Richtung. Wenn ich also eine Linkskurve mit nach rechts gelenktem Vorderrad
fahre, dann rubbelt der Vorderreifen also mehr oder weniger über den Asphalt. Dabei werden die
Profilblöcke des Reifenprofils verbogen und sie nutzen sich hinten mehr ab als vorn. Beim Sägezahn
ist die hintere Seite des Profilblocks ja immer flacher.
Alles klar?
Gruß Micha